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- 国Ⅳ专用汽车SCR系统不能轻拆
昨日湖北程力专用汽车股份有限公司报道了首批国Ⅳ专用汽车的使用情况。很多首批国Ⅳ专用汽车使用者都感觉不是很习惯。也感觉要比国三专用汽车使用的费用要更高。
其实国Ⅳ专用汽车“除安装了一套SCR系统外，国Ⅳ专用汽车发动机与国Ⅲ专用汽车发动机相比在其余部分并没有太多差别。因此除了需要添加尿素溶液，其操作和使用方法也与国Ⅲ专用汽车的电控发动机基本一致。
目前在国内，有一些用户会在上牌后直接把SCR系统拆下来不用，以此降低使用成本，等到年检的时候再装上去应付一下。”
有专业内人士反映说：“但我感觉最好还是不要拆掉SCR系统。虽然拆除SCR系统可以节省专用汽车车用尿素的使用成本，但拆下来的SCR系统也是一台机器，长时间不用的话，很快就会氧化，喷嘴也容易堵塞，一套价值几万元的系统很容易就报废了。”
据了解，目前到这位业内人士所在公司进行维护的车辆品牌主要有德国曼、斯堪尼亚、沃尔沃、中国重汽等等。他表示，拆掉SCR系统的做法早前也有香港司机尝试过，后来导致SCR系统报废了，而更换一个SCR系统的费用要比加注车用尿素贵得多。
“国Ⅳ排放标准实施毕竟已成大势所趋，为了节能环保考虑，也为了我们的下一代考虑，最好不要拆掉SCR系统。专用汽车车用尿素是应该要用的，省也省不了，千万别为了省尿素加注费用造成SCR系统的损坏进而导致更大的损失。”上述业内人士告诫说。
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