国Ⅳ新标专用汽车已经实行了有一段时间了,那么对于这一段时间所购买国Ⅳ专用汽车用户的实际感受是如何让呢?
针对这一疑问笔者来到了新疆采访了一位购买国Ⅳ专用汽车的江淮用户。他向笔者讲述说:“我们基本上都是因为刚性需求购买的国Ⅳ专用汽车。
因为必须要买车,但是国Ⅲ车又不能上牌了,就只能选择国Ⅳ专用汽车。目前使用国Ⅳ专用汽车最深的感触主要是加注尿素溶液比较麻烦。
在乌鲁木齐市只能去发动机企业的售后服务站加注尿素溶液,尿素的价格也比较昂贵,我身边很多朋友在购买国Ⅳ专用汽车后,为了省去加注尿素溶液的费用和麻烦,就把OBD系统给关掉了。”
该用户还反映称:“国Ⅳ专用汽车与国Ⅲ专用汽车相比系统更为复杂,使用的电子零部件也比国Ⅲ专用汽车多。以前如果国Ⅱ、国Ⅲ专用汽车出故障的话,我们司机还能简单检查一下,而现在国Ⅳ专用汽车如果出问题,我们普通卡车司机就完全无能为力了。
上次我的国Ⅳ专用汽车在高速公路上抛锚后,由于自己无从下手,只好给服务站打救助电话,服务站工作人员到达后用诊断维修系统对车辆进行了检查,发现只是一根线头松动了,导致接触不良,把线头重新固定后,车辆就能正常运行了。”
该用户感叹道:“现在车载诊断工具都使用电脑了,科技手段越来越高明,我们普通用户现在对售后服务站的依赖程度比以往任何时候都更大。
因此,我们用户希望售后服务站能够进一步提高服务质量和服务水平,让我们对国Ⅳ专用汽车更有信心。”
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