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信阳规划信荆高速公路 随州要行动

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发表于 2015-7-11 16:21:43 | 显示全部楼层 |阅读模式

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经济日报消息:《大别山革命老区振兴发展规划》获批,大别山区域六市都将迎来更大发展机会。
    河南信阳市委书记郭瑞民认为,“这对发挥大别山革命老区比较优势,尽快改变贫困落后面貌,加快中部地区发展具有重要意义。”《规划》将安排一批建设项目,创造由扶贫“输血”到“造血”的大环境。信阳市发改委主任郑先明告诉记者,“《规划》定位精准,将注入有力的‘造血’细胞。”郑先明说,目前大别山各市内联外通的路网结构尚未全面形成,连接大别山区不同省份之间的交通依然屏障重重。比如从信阳到黄冈乘高铁,还需在武汉转乘。郑先明认为,大别山独特的旅游资源没有得到充分挖掘,重要原因就是不同省份之间存在交通阻隔。“对此,我们提出了建设宁西高铁、环大别山鄂豫皖高速公路网、信阳至随州至荆门高速公路等多条专线、多个支线机场、打通淮河及支流航运等的设想。”

  
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      日前,国家《大别山革命老区振兴发展规划》出炉,随州能跻身这项国家级规划,实属不易,该规划对随州的定位是:“湖北省北部门户城市,农产品加工、光伏、物流产业基地,重要的旅游目的地和集散地“。而其它5市都是区域中心城市。

     那么何为门户城市:门户城市是一个地区出入与内外交往的中心城市。地理位置上,门户城市必须是某一较大区域内的综合交通枢钮所在地。就经济和社会发展而言,门户城市自身经济发展水平较高,能对外部产生极大的吸引力和辐射力,特别是对门户城市腹地的发展有极大的促进和牵引作用。

     诚然随州距离鄂北门户城市还有不小的差距,虽然公路建设小有成绩,但铁路建设从70年代到现在依然的东西一条线,虽然有小历线,但对随州来说形同虚设,用处不大。
   
    首先随州应该根据规划提出的项目,积极跟进加快实施,比如随麻安客货混线,此次《大别山革命老区振兴规划》已经赫然在列,随州就应该积极跟进,做好相应规划,争取随州利益,最好随麻安能在广水火车站交汇,提升广水站的等级,与广水共同发挥鄂北的门户作用,也提高随州大市的凝聚力。
     
      再者随州应该主动和大别山区域城市交流对接,特别是在交通项目上,如果上文信阳政府所提的信阳-随州-荆门高速公路如果此路建成,随州将是“米”字型八向高速公路枢纽,公路交通如虎添翼,势必将进一步巩固省内公路交通强市的地位;

     更要抓好宁西(也是宁合高铁)高铁的前期工作,先人一步,避免宁西普线的湖北悲剧,积极游说国家发改委和铁路部门利用现有的西武高铁项目,争取宁西高铁和西武高铁在随州共线,打造鄂北铁路交通枢纽城市,补齐随州铁路这块短板,打造名副其实湖北北部门户城市!
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