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在广州车展上，作为长安福特的重头戏，福特锐界正式发布，新车基本延续了海外版福特锐界的造型设计，在一些细节之处进行了本地化改造，并且针对中国家庭的需要，推出7座版进行选择。
虽然在广州车展上锐界仅仅是将其外观展示给世人，但海外版锐界已发布许久，相信一直关注锐界的车迷们对其早已熟悉。豪华精致的设计风格、3排7座布局，以及2.7升EcoBoost V6直喷涡轮增压发动机，这些配置也为锐界在中国市场增加了更多的竞争资本。横看市场，同级别里能和锐界竞争的当属最近大热的别克昂科威，还有经典的丰田汉兰达了。
长安福特并未公布国产锐界的具体参数，但是从现款锐界的尺寸来看，其轴距不会低于2825mm，车身长度也会由于第三排座位的加入，而突破现有的4699mm。锐界的外观设计更为时尚一些,四周都拥有无漆的黑色裙边保护，偶尔驶入非铺装路面撒撒野也不用担心漆面划伤。20寸的轮毂镀铬轮毂带来了美式奢华，锐界的顶配车型还将提供21寸轮毂，仅有少数豪华SUV才有此配置，六边形的进气格栅占据了锐界车头的大部分面积，镀铬和哑光两种质感搭配，在尽显奢华的同时也露出了些许的霸气气势。
而经由中国的泛亚团队设计的昂科威，同样有着时尚的线条和宽大的车身，但是从车头的样式设计则稍稍有些含蓄。至于，多年没有在外观方面发生大改变的汉兰达则显得有些沉闷了，在众多新生代车型的冲击当中，它的面孔早已不再像之前那样的吸引消费者的眼球，它更适合那些追求低调平庸的人群。
再来看看轮胎和轮圈，在广州车展中展出的锐界，采用了20寸镀铬轮毂与固特异轮胎的组合，顶配车型将使用使用21寸轮毂与倍耐力轮胎，在配置上甚至超越了部分豪华SUV，而其余两款车型则采用了19寸的铝合金轮圈，与锐界比较起来，稍显逊色。汉兰达使用的是运用了多年的五辐轮毂，造型方面并没有太多新意。昂科威的19寸轮圈虽然也够大，但相比锐界的20寸轮毂，在气势上稍显弱势。
内饰方面，锐界车内以SYNC系统为核心，大屏幕的设计也让内饰更富科技感。在设计上锐界也传承了家族基因，内饰配色上应该会有黑米双色以及全黑两种颜色搭配。昂科威在内饰设计上也是充斥着浓郁的美式设计理念，传承经典的美式风格。而汉兰达的内饰还是保持老款的设计，相信大家已经见得很多了，中控区的大按键和大旋钮很实用。
配置方面，由于锐界并未上市，配置参数也并未公布，但作为竞争对手的昂科威和汉兰达，我们也不妨先比较一下。昂科威更加注重音响效果，它采用的是BOSE音响系统，并且车内配有多达4组USB接口。另外，也支持AUX和SD卡读取功能。相比之下，汉兰达在这几个方面就显得朴实一些了。
安全配置上，昂科威配置十分丰富，包括了倒车雷达、自动启停、自动泊车、车道保持等功能外，也具备驾驶模式选择功能，你可以更具路况和驾驶状态，在运动、巡航以及越野模式当中切换。
而车型相对较老的汉兰达在配置方面就要落后一些了，它并不具备昂科威那些惹眼的科技配备，只有全景摄像头以及ESP电子稳定系统几项功能，它的主张是简单实用，科技配置不需要太多够用就好。
车内空间上，昂科威的前排座椅为多功能豪华座椅，符合人体工程学设计的造型包裹性强、对身体支撑性好。前排座椅还设计有腿托，可适应不同身高的驾驶者。前排座椅还拥有八向电动调节、四向腰托，配合电动加热、通风和制冷功能。
汉兰达的前排座椅比较宽大，舒适性是这三款车中最好的，此外功能方面具有，电动8向可调、电动腰靠以及座椅加热都有配备（低配车型没有），配合四向调节的方向盘，使驾驶者很容易找到舒适的坐姿。
后排空间上，昂科威的后排座椅也是相当的舒适，而空间方面，我们可以看出其空间表现在三款车中只能算是一般，1.8米的乘客坐进去头部只有将近3指的距离，而腿部则有接近2拳的富裕空间。
汉兰达也有着强大的第二排座椅，调节方式均为手动，但功能却是很全面的。首先，座位可以前后滑动，平移的范围还挺大。其次，座椅靠背的俯仰角度也是可以调节的，方便乘客根据路途远近调节坐姿，就不至于太疲劳。
动力方面，锐界配置比较丰富，目前已经获知的消息表明，锐界将配备高低功率的2.0L EcoBoost发动机，以及2.7L V6 EcoBoost发动机。
昂科威搭载的也是2.0L涡轮增压发动机，这台发动机是已在凯迪拉克ATS等车型上装配的通用新2.0T动力总成。其最大功率191kW，最大峰值扭矩353Nm，首次匹配带有Start/Stop启停技术的全新一代智能6速变速箱。
汉兰达2.7L车型的3AR-FE直列四缸双VVT-i发动机，相比老款压缩比有所提升，有效增加了发动机的燃烧效率，最大输出功率为138kW，相比老款车型降低了2kW，而最大扭矩依旧为252Nm。而2.7L汉兰达依旧匹配了6速手自一体变速箱，其对整车的平顺性和燃油经济性有很大贡献。
本文总结：
SUV在如今的大陆市场，说是如日中天一点都不为过，喜欢SUV的车主越来越多，各个品牌也都开始更加注重这一市场的拓展与开发。在本次对比的三辆车中，锐界给人感觉豪气更重，定位上比起另外两辆也显得更高，昂科威配置十分丰富，覆盖用户可以说更广。对于汉兰达，由于长时间并未更新换代，各个方面都显得不及锐界和昂科威。想购买这一等级SUV的车主，不妨等锐界上市之后再做更深比较，毕竟没有最好的车，适合自己的车更重要。 | 
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发表于 2014-12-4 09:05:26
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