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历年的第四季度都是车市的“丰收季”。10月，随着第四季度大幕的拉起，国内各大汽车厂商也都卯足力气，向年终目标发起最后冲刺。最新数据显示，10月，一汽-大众终端销量达到146,613辆（含进口车），同比增长8.3%。其中，大众品牌10月国产车型终端销量达到98,625辆，奥迪品牌车型实现了47,988辆的销量（国产车型43,259辆；进口车型4,729辆）。2014年1-10月，一汽-大众整体销量已经达到1,498,863辆（含进口），接近去年全年销量水平，距2014年170万辆产销目标仅仅一步之遥。
大众品牌方面，旗下各款车型在细分市场上表现依旧突出。从销量成绩单上看，“中国家轿第一品牌”捷达10月销量达到21,703辆，再度延续品牌辉煌；A级车市主流车型宝来，10月销量达到17,302辆，成功引领A级车市场；高尔夫10月销量达到17,488辆，牢牢占据A+级两厢车标杆的地位。10月，速腾、迈腾、CC对整体销售的贡献同样功不可没，分别达到23,998辆、14,512辆和3,622辆，其中速腾以23,998辆的销量再次成为一汽大众旗下销量冠军车型。
10月，奥迪品牌实现了47,988辆的销量（含进口车），同比增长17.7%。其中，中国高档A级运动型轿车奥迪A3以3,752辆的单月销量创造历史新高；高档豪华SUV——奥迪Q3、奥迪Q5，10月销量分别达到7,100辆和9,537辆；另两款主力车型奥迪A4L和奥迪A6L10月销量表现不俗，分别达到10,383辆和12,487辆。
今年3-8月，一汽-大众连续6个月销量夺冠。前三季度，一汽-大众市场占有率达到10.3%，相比去年同期提高了0.7个百分点。这即意味着，目前中国市场上，每卖出10辆车，就有一辆出自一汽-大众。
1-10月，一汽-大众累计销量已近150万辆。从目前的发展势头上看，一汽-大众“创·享 高品质”理念持续发力，依靠高品质的产品、品牌和强大的体系能力，完成全年170万产销目标已成定局。成立23年来，一汽-大众累计产销整车已经超过974万辆，预计在今年年底，一汽-大众将凭借长期以来保持的优异市场表现，跻身“千万辆俱乐部”。
同时，面向未来，一汽-大众在整合现有长春、西南、华南三个生产基地的基础上，11月3日，在青岛即墨启动了华东基地的建设，这标志着一汽-大众的战略布局继续向纵深推进。未来，华东基地将成为一汽-大众植根华东、辐射全国主要市场的强大平台，进一步加强一汽-大众在国内市场的竞争力。不久的将来，作为全国性战略布局重要“一子”的一汽-大众华北基地也将尘埃落定。 | 
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发表于 2014-11-7 09:30:00
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