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一、火花塞烧蚀
当车主发明火花塞顶端有疤痕或是破坏、电极出现熔化、烧蚀征象时，都评释火花塞已经破坏，此时就应该调换火花塞。在调换历程中车主可以查抄火花塞烧蚀的症象以及颜色的变革。
环境1：电极熔化且绝缘体呈白色
诊断：这种征象评释燃烧室内温度过高。这大概是燃烧室内积炭过多，从而造成气门间隙过小，进一步引发排气门过热或是冷却装置事情不良造成的。在火花塞未按划定力矩拧紧时也会造成电极熔化，绝缘体出现白色的征象。
环境2：电极变圆且绝缘体结有疤痕
诊断：这就评释发动机早燃，大概是点火时间过早大概汽油辛烷值过低，火花塞热值过高等缘故原由带来的。
环境3：绝缘体顶端破裂
诊断：一样通常来说，爆震燃烧是绝缘体破裂的重要缘故原由。而点火时间过早、汽油辛烷值低、燃烧室内温度过高，都大概导致发动机爆震燃烧。
环境4：绝缘体顶端有灰玄色条纹
诊断：这种条纹的出现评释火花塞已经漏气，车主必要无条件调换新件。
二、火花塞上有沉积物
火花塞绝缘体的顶端和电极间偶然会粘上沉积物。车主不要鄙视这种沉积物。
严峻时这种环境大概造成发动机不克不及正常事情。在干净火花塞后，车辆临时可以得到正常运转，但不久后又会出现雷同环境。究竟上，火花塞出现沉积物只是一个外貌征象，这有大概是车辆另外机器部件出现题目标信号。
环境1：火花塞上有油性沉积物
诊断：当火花塞上出现油性沉积物时，就评释润滑油已进入燃烧室内。要是只是个体火花塞上有油性沉积物，则大概是气门杆油封破坏造成的。但要是是各个缸体的火花塞都粘有这种沉积物，则体现气缸出现蹿油。一样通常来说，在氛围滤清器和透风装置堵塞的环境下，汽缸极易出现蹿油的征象。
环境2：火花塞上有玄色沉积物
诊断：火花塞电极和内部有玄色沉积物，通常评释气缸内混淆气体过浓。车主可以增高发动机运转速率，并连续几分钟，借以烧失留在电极上面的一层玄色煤烟层。
本文转载自：cocall.com.cn |
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【随州相亲交友1073期】98年阳光开朗小姐姐
十年寻根节，真没想到其中还有这些“内幕”
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雷达卡
发表于 2014-9-17 19:29:17
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