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国务院对晋济高速岩后隧道“3 1”尤其严重路线交通危化品燃爆事变作出解决
新华社北京6月10日电（记者 姜春媛）晋济高速公路山西晋城段岩后隧道“3 1”尤其严重路线交通危化品燃爆事变考察报告，曾经国务院批复并向社会全文颁布。考察认定，该事变是一同消费安全义务事变。山西省晋城市路线运输治理局副局长杜涛一等33人，已被司法机关掌握；山西省晋城市市委副书记、市长刘润民等33人，给予党纪政纪处罚。
今年3月1日14时45分许，位于山西省晋城市泽州县的晋济高速公路山西晋城段岩后隧道内，一辆山西铰接列车追尾一辆河南铰接列车，构成前车装载的甲醇走漏，后车发作电气短路，引燃周围可燃物，进而引燃走漏的甲醇，并招致其余车辆被引燃引爆，共构成40人死亡、12人受伤和42辆车烧毁，直接经济损失8197万元。
事变发作后，党地方、国务院高度器重，习近平总书记、李克强总理和马凯副总理，郭声琨、王勇国务委员等地方指导同志作出重要指示，请求尽快核清伤亡人数，查明事变起因，认定事变义务，依法依规庄重解决，并要深化吸取事变经验，抓紧部署发展各类易燃易爆运输安全专项整治，查找安全隐患和治理漏洞，坚定根绝重特大事变发作。同时，派出了国务院安委会工作组赴现场中止敦促领导。
依据《安全消费法》和《消费安全事变报告和考察解决条例》(国务院令第493号)等有关法律法规规则，2014年3月13日，国务院批准成立了由国度安全监管总局、监察部、公安部、交通运输部、全国总工会、山西省人民政府有关担任同志等加入的国务院晋济高速公路山西晋城段岩后隧道“3 1”尤其严重路线交通危化品燃爆事变考察组，发展事变考察工作。事变考察组约请了最高人民检察院派员加入，并延聘了国内交通、公安、隧道、车辆、消防、爆炸、化工、特种设施等方面的专家参加事变考察工作。
经查明，两车追尾的直接起因是：后车驾驶员未能及时发现前车，距前车仅五六米时才采取紧急制动措施，且存在超载行为，影响刹车制动；车辆起火焚烧的起因是，前车罐体未按标准规则安装紧急切断阀，构成甲醇走漏，追尾构成电气短路后，引燃走漏的甲醇。
治理和监视方面的起因是：囊括山西省晋城市福安达物流有限公司安全主体义务不落实；河南省焦作市孟州市汽车运输有限义务公司安全消费主体义务不落实；晋济高速公路煤焦治理站违规设置指挥岗加重了车辆拥挤；湖北东特车辆制作有限公司、河北昌骅专用汽车有限公司销售不合格产品；山西省晋城市、泽州县政府及其交通运输治理部门对风险货物路线运输安全监管不力；河南省焦作市交通运输治理部门和孟州市政府及其交通运输治理部门对风险货物路线运输安全监管不力；山西省高速公路治理部门对高速公路治理和拥挤信息处理不力；山西省公安高速交警部门实行路线交通安全监管义务不到位；山西锅炉压力容器监视测验钻研院、河南省正拓罐车检测效劳有限公司违规出具测验报告；危化品罐式半挂车实践运输介质均与设计充装介质、捕嗌冁批准、合格证记录的运输介质不相符等其余问题。
依据有关规则，对山西省晋城市路线运输治理局副局长杜涛一，河南省焦作市路线运输治理局副局长刘瑞禄，晋城高速公路有限义务公司副总经理马春平，河南省孟州市闹事车辆实践车主汤保才等33人，移送司法机关解决；对山西省晋城市市委副书记、市长刘润民，河南省孟州市委副书记、市长刘文年，晋城高速公路有限义务公司党委委员、总经理张三宏等33人，给予党纪政纪处罚。责成山西省人民政府向国务院作出深化审查。 | 
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发表于 2014-6-11 09:58:59
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