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“好事不出门，坏事传千里。”最近央视品质考察炮轰随州专汽行业，惹起网友们的激烈关注。笔者抽空收看了重播视频，通过一翻思索，产生了一些纳闷，这里写出来供大家讨论。
央视首先播放了三个月前的一同车祸，以此引出“危车”品质考察，有必要先了解一下那场车祸。据相关部门对该起事变起因分析大略有四条：
1，司机违规解决引发火灾。2，运输公司只收钱不治理，教育考试交钱签名即可。3，隧道烟雾报警器失灵、应急逃生通道关闭、消防水龙头不出水。（起源新浪网）
4，有关中央政府及其相关主管部门监视治理不力。（新华网）
“品质考察”难道比“事变专家组”更专业？事隔三个月后，又分析出了“车子本身品质也有问题”？笔者以此猜测，惹起此次考察的有可能是“新闻热线”告发，毕竟专汽消费不止一家。
从央视记者“采访”专汽销售人员的说话内容来看，销售人员对“购车人”非常“坦诚”，那么“非法改装” 为什么如此明火执仗了？首先“消费者”根据“购车人”请求改装专汽，“生产者”明显是“知情人”，可见生产者并非完整意思上的“受害方”；“销售方”和“消费方”卖出汽车，也不存在“受害”；加上“上牌方”（央视称是“刑台车管所“）可以”被代理“，一场没有明显”受害方“和”监管方“的买卖，如此”光明“也算缺乏为奇，最终“受害”的只能是可能发生事变的受触及者。（这兴许是央视报导车祸的起因）事实上，如记者采访中那位女士所说，一旦呈现问题，整个环节都不会“安全”，囊括“专汽消费企业“本身。就像“超载”景象，事变始终，为什么还频频发作？车主说都在超载，不超载赚不到钱，反正查到就是交罚款。(这里面也有“非法改装”的影子）
综上所述，假如说“专汽非法改装”流行是由于有“漏洞”，那么到底是“专汽非法改装”构成“漏洞”，还是“漏洞“造成“专汽非法改装”？也许这是个”先有鸡还是先有蛋“的问题。。。。。。其它方面问题，央视报导没有多说，笔者也不做探讨。
做为随州市民，本市专汽行业呈现违规问题令人痛心，但我置信发现问题，处置问题，一个“规范化”的新专汽会走的更远！
注：帖子为如果性分析，请感性浏览，仅代表个人立场！ |
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发表于 2014-6-9 10:00:04
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