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随州的公交运力和线路真是让人无语。2009年随着熊家村处的新随州火车站开明，新增了一路316公交，后来又在新年时代增多了一路317，可是运转了一个月不到就撤销了。2012年，增多了两路218、219。多少年了，几乎看不到随州公交有几变迁。至于207是什么时分取缔的，我忘了。人家很多城市一年增多多个线路加运力，随州就是死活不加。2009年时全市经营的公交就400辆左右，到今天了，最多也就450辆。看看人家十堰公交，早就超1000辆了。
随州公交加团每年大概会新进50辆左右的新公交（有的还是空调车），然而令人怄气的是每年都是改换旧的公交，单一线路运力增多很难，关于抢手线路312、310、316、503等会恰当增多点，但大多数还是改换。随州每年真有那么多车废除不能用么？就不能直接增多？明显很多车只是旧了，依旧运用多少年问题不大。还有对一些有的车次非要取缔掉，是客流量不行吗？我怎样看都不是，诸如207、317等。假定市公交加团拿的经费是市政资金的话，那么每年的变迁带给市民的是累赘而不是便当，人民指望的车次没有增多，老线路几乎原封不动，大量的新开辟的中央不开公交，招致黑的、摩托众多。
十堰城区人口也才70多万，建成区80平方公里左右，随州城区人口也有57万，建成区也有58平方公里，奈何两地公交差距如此之大。一年又一年，年复一年的公交几乎没什么变迁，在城区建成区、人口增多的情况下，公交不增就是不进则退逆水行舟。 |
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发表于 2014-5-17 11:29:56
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