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爱丽舍在大家心目中的印象可能和捷达差不多，都是皮实耐用，保有量大，老款车型往常还有不少的粉丝。但一款车型的销售周期终归有个句点，升级换代是潮流，也是持续品牌和车型生命力所必需的。在沉寂了许久之后，爱丽舍终于以一个簇新的容颜来到咱们的面前，新车的外观持续了家族格调，8.38万-11.88万元的售价区间还算适合，下面我就和大家聊一聊，这款新车的哪个配置更值得置办。
全新爱丽舍共推出五款车型，它们全副搭载一台1.6L天然吸气动员机，其中两款车型采纳手动变速箱，三款车型采纳四速手自一体变速箱。
在外观上，雪铁龙也开端了“套娃”，全新爱丽舍推翻了此前的车型，采纳了雪铁龙的家族前脸，这样的设计在世嘉和C4L上都能见到，从它们的销售成效来看，我想会更多的人可以接受爱丽舍的设计。新车型外观尺寸为长4427mm、宽1740mm、高1476mm，轴距为2652mm，与主要竞争对手捷达和凯越等相比，除了长度稍短之外，其余数据都有不同幅度的劣势。
值得一提的是全新爱丽舍的刹车零碎，全系都采纳了四轮盘刹，并没有像许多同级别车型一样采纳前盘后鼓的设计，比较厚道。轮胎方面，全系车型都采纳185/65 R15的型号，轮胎为佳通GitiComfort 221系列。另外，全新爱丽舍全系都配备了全尺寸备胎。
全新爱丽舍的内饰目前只需上深下浅一种配色，这样的配色也非常合适作为家用车的爱丽舍，中控台的整体魄调简约清朗，以至有点不像法国车的格调。全黑色的方向盘样式很饱满，手感也比较粗壮。中控面板上的大屏幕只需顶配的1.6L自动豪华型才有配备，中低配车型配备的是一台单碟CD。
全新爱丽舍的空间体现总体不是很令人满意，身高176cm的体验者坐在前后排都只需一指的头部空间，好在后排两拳的腿部空间还说得过去。官网上显现后备厢通例容积为485升，而且后排座椅还支持4/6按比例放倒，以晋升载物空间。
全新爱丽舍只搭载一台1.6L天然吸气动员机。这台动员机与世嘉、标致308和雪铁龙C4L上的雷同，最大功率117马力(86千瓦)/6000rpm，最大扭矩150牛·米/4000rpm，拥有CVVT可变气门正时技术，与之匹配的是5挡手动或者4挡自动变速箱，这样的动力组合往常看来只能说是比较成熟。悬架方面也和标致301、世嘉等车型雷同，为前麦弗逊独立悬架加后扭力梁非独立悬架的模式。 |
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