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全新爱丽舍 2014款 1.6L 手动舒服型浏览测试文章>>加速(0-100公里/小时) 刹车(100-0公里/小时) 油耗(100公里)
10.56秒 43.85米 --升
总评分数： 8.3分 测试文章：《一瓶实惠的餐酒 测全新爱丽舍1.6L手动》
评测编辑-梁巍： 9分 一次久违的换代，新车形状设计更精致，更有层次，并且空间是它最大的亮点，绝对满足家用的需要，动力方面硬件没有亮点，仍然是成熟的一套动力总成，然而实践体现不俗，总体俩看新爱丽舍是一台相当不错的入门级家用车。
评测编辑-胡正暘： 8分 外观升级之后高端大气上层次，在国内市场入门级家用轿车确实该有这方面思考，空间大，看上去很实惠的样子。选它还是得买手动，4AT就算了。9.28万的售价略高，能低个多少千才好。
评测编辑-罗浩： 8分 新爱丽舍完整跟上了标致家族最新的设计潮流，各方面都很吸收人，除此之外底盘和动力等中心方面的改变不大，重视可靠性，空间体现也够用了，作为家庭第一辆车值得思考，是新捷达、新桑塔纳的有力竞争者。
6分以下：不做推荐|6-7.9分：合格产品|8-9.2分：优良产品|9.3-10分：激烈推荐
全新爱丽舍 2010款 三厢 1.6L 自动科技型浏览测试文章>>加速(0-100公里/小时) 刹车(100-0公里/小时) 油耗(100公里)
12.00秒 44.90米 --升
总评分数： 7.7分 测试文章：《只为解放左脚!小测2010款新爱丽舍1.6AT》
评测编辑-韩路： 9分 不贵！还自动挡！至于是4速还是多少速就不重要了，最要害是8万买个自动挡还是合资品牌，我知足了。回忆2年前，8万连个1.6手挡206都买不到。
评测编辑-王苦公： 7分 爱丽舍也算是车坛老爷爷了，至今仍存在的理由也就无非是可靠的动员机、低廉的价钱、便当培修。自动挡车型也不过是为了满足不同人的需要。其实这车的动员机没什么技术，但还挺有劲儿的，动力尚可。就是唱工和品质降落太让人难以接受了。
评测编辑-孟庆嘉： 7分 关于老三样，我早曾经呈现审美疲倦，多了自动挡车型中，新爱丽舍面对中年用户又多了种挑选，不过关于我没有一点吸收力，并且它这个价钱也可以挑选不少自主品牌的车型了。
6分以下：不做推荐|6-7.9分：合格产品|8-9.2分：优良产品|9.3-10分：激烈推荐
全新爱丽舍 2008款 1.6L 手动舒服型浏览测试文章>>加速(0-100公里/小时) 刹车(100-0公里/小时) 油耗(100公里)
11.71秒 46.57米 7.84升
总评分数： 7.0分 测试文章：《求实家庭的挑选 测试新爱丽舍1.6手动》
评测编辑-韩路： 7分 刹车差了点，除了这点之外我对新爱丽舍代步工具没啥不满意了。然而正由于刹车的性能匮乏，使得新爱丽舍在我这里被扣了3分！刹车性能是救命的中央，不能有任何妥协！除了刹车的缺乏，其余方面，新爱丽舍做的比较平均，属于很亲民格调的家用入门紧凑型车。
评测编辑-王苦公： 7分 尽管看上去似乎没有彻底的变迁，但这次爱丽舍的改款确实非常全面，我是指在车型定位方面。为了抢攻低端市场，新爱丽舍改换了内饰材质，配置也中止了调整，沿用之前的动力总成，所有以适用为主。不过刹车零碎确实急需改进。
评测编辑-孟庆嘉： 7分 终于改款的新爱丽舍给人的觉得还不错，至少前脸的庞大变迁曾经让审美早就疲倦的我有所改观；做为“经典”的家用车，爱丽舍将自己的定位准确把握，实惠、适用的道路也将再次被人认可，但不知这次的殷勤能否会由于出租事业的展开而遭到影响。
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