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麻竹高速是十一五名目,随州段从2009年即动工树立,估量今年年底完工,前后历时近6年。麻竹高速随州段总投资大概80亿,横贯随州货色,极大的盘活了随州路网,带动了周边县市的展开。
高速公路树立,逆水行舟,随州相关于十年前确实有很大的普及,然而相关于周边地市,随州在十二五却落后了。到目前为止,我不清楚随州有哪一条高速进入十二五名目库,麻竹高速仅仅只能算十一五名目,2008年经过批复的,随州段不过是续建罢了。看看周边襄阳、宜昌、咸宁、孝感、鄂州、荆门等始终的有高速动工,少则两条,多则三条在建或期待树立,我心里很痛,咱们的交通又落后了。
枣阳至石首高速不说了,放弃了洪山镇,京港澳高速正线偏离了广水,后果到往常随州市去抢着自己花钱去修连贯线,真是对不起广水。
往常我惟一知道随州筹划的商丘、信阳、随州、荆门、宜昌高速,然而申报没?怎样进入名目库,都是大难题!
随州市从2015年开端没有麻竹高速的每年十多少亿的压力,资金是比较充裕的,还是自筹资金营建到信阳的高速比较好。另一个就是环城高速公路的营建,只剩下淅河、万店、封江、厉山这一段了,半申报归入省里的布局半自己筹资比较好。
每年高速都有很多投资,你不拿别人就拿了,而且差距越拉越大。以后想拿还拿不到了。只求2015年随信高速和环城高速北段能动工一条。 |
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