一只无形的手,神奇地推动着随州专汽产业勃兴,孵化出大批民营草根企业; 一只魔力之手,将中国企业500强纷纷吸引到了“中国专汽之都”; 重汽华威、厦工楚胜、玉柴东特……随州本土“草根”企业与外来“大树”国企纷纷联姻,推动着专汽之都的产业升级。 随州市委书记刘晓鸣说:“我们把草根企业的活力和大型国企的实力进行充分整合和释放,使两种力量在企业发展过程中形成裂变式的推动,使我们在产品、技术含量和市场竞争力上都得到新的提升,实现产业转型升级。” 优胜劣汰:“债转股” 引出混合所有制企业 “随州的混合所有制企业群发端于东风随州专汽公司”。昨日,随州市经信委主任布厚伟向记者讲述十年来11个“草根”与“大树”的姻缘。 2004年,东风公司将濒临破产的湖北改装厂6000万元债务转为股权,承接其厂房设备,进入随州发展专用汽车。 当年10月,东风公司联姻民营元通公司,成立东风随州专汽公司。 该公司党委书记张建华说,这种“国资+民资”的混合公司生机勃发,让本土草根企业眼睛一亮。 华威专汽是本土草根企业第一个“吃螃蟹”的:先与外资联姻,拓展出口渠道;后与外资分家,跟中国重汽“再婚”,而每次联姻都实现了壮大升级。 2004年,陈钢战等45名下岗职工出资1080万元组建华威专汽。2005年8月,为拓展出口创汇渠道,华威专汽与文莱派克技术公司联合组建随州专汽首家中外合资企业。征地扩建,实施技术改造,每年出口达数百万美元。 然而,股东们并不满足这些业绩。华威专汽“恋上”中国重汽集团。 但世界重卡行业排名前五强的重汽集团提出不与外资“联姻”。随之,派克公司清算退股,陈钢战们再组华威投资公司与重汽集团开始“自由恋爱”。2008年10月,双方共同出资1亿元,组建重汽华威。 重组后,重汽华威年综合生产能力超过2万台,排在全国同行业前列。2009年至2013年10月,公司累计实现销售收入27.38亿元,工业总产值23.5 亿元,上交税金7059万元,出口创汇9231万美元。 市场无情地实施着优胜劣汰,同时也为强劲的草根企业提供了宽广舞台。 传奇姻缘:“大树”爱上“草根” 在随州众多“草根”与“大树”的姻缘中,最令人称道的是玉柴机器集团与东特公司的“婚恋”传奇。 广西玉柴机器集团是一家国有全资公司。已消失的湖北改装厂欠下它2400万元货款。 为讨债,玉柴将承接其资质的公司和地方政府告上法庭。 转机来自于碰撞与沟通中产生的互相吸引。 此间,随州“中国专汽之都”声名鹊起:该市拥有整车资质1个、稀缺的汽车底盘资质3个、专用汽车资质20多个,围绕专汽产业的草根企业近200家…… 这里像磁铁一样吸引着大批国内知名汽车企业。 同样被吸引的玉柴人,最终由讨债而转为谈投资:到随州发展专汽,随州给予政策优惠。由此,原告和被告演变成甲方与乙方。 2010年9月,玉柴团队来随州考察,看上了草根公司东特、大力。 玉柴东特副总经理兰小贵原是大力公司股东。由于看好化工一体化运输车、防腐储备罐市场前景,2006年他退出大力后,与张义朝等2人出资组建东特公司。他们带着20多名员工,租用大力公司生产车间,由产销50台车起步,经5年埋头发展,其时公司固定资产达1亿元,年产销车辆千余台,持有8项专利技术,国内市场份额在五成以上。 尽管如此,但兰小贵仍极力说服新老伙伴,促成这次玉柴与两家公司联姻。 彼此看重,13次你来我往。2012年7月,联姻成功,双方出资6999万成立玉柴东特公司。 一年多来,新公司采用玉柴的技术和管理,生产流程更加规范,工效提高了5倍,产销增长一倍,产品占国内市场份额六成以上,出口20多个国家和地区。 兰小贵说:“未来3年到5年,公司要实现产值20亿元!” 市场作证:专汽之都打造升级版 混合所有制企业运营实效如何? 2010年底,草根企业湖北楚胜公司与海翼集团全资公司厦门厦工重工联姻,组建厦工楚胜公司。 截至2012年,厦工楚胜总资产、产值均达7.5亿元,产量超过8000台,市场占有率提高8%,其中罐式车、道路清障车稳居行业前二位。“合资合作后,我们充分利用国企规范化管理、先进技术工艺、稳定销售网络渠道、成熟工程机械产品和充足资金”,厦工楚胜总经理徐正刚说,“同时也尽量发挥民企的快速高效的反应,灵活多变的应对措施,让1+1﹥2。” 布厚伟介绍,全市有87家专汽改装企业、3万多职工,去年专汽产业产值280亿元,税收4亿元,其中混合所有制企业群近1万职工贡献产值100亿元。 在当地草根企业中,齐星公司令人瞩目。它1980年起步时负债累累,如今已成长为国资参股、民资主导的大型企业集团。目前,其专汽产业净资产8亿元,专汽员工有3000多人。今年1月到10月,公司专汽产值近13亿元。 随州市代市长郄英才介绍,2007年以来,随州专汽产业总产值实现“五年增四倍、两年翻一番”,今年1月至10月实现产值260.8亿元,同比增长19.5%。今后政府将为民企与国企自由联姻创造更好更优的环境。 草根企业家们认为,混合所有制企业为专汽产业带来生机,市场作证,未来可期!
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