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第86期：涢水一桥通车啦 | 文：指间流沙
桥梁的变迁见证着城市的发展
2018年6月6日上午9:00
继新的㵐水一桥开通之后
又一座陪伴随州几代人的桥梁
再次以崭新的面貌出现在了大家的面前
助力戊戌年 炎帝故里寻根节
方便市民出行
建成后的涢水一桥全长 415.3米
桥面宽度为 25米（原旧桥宽8米）
目前主体工程已基本完成
周边配套设施也正在紧锣密鼓的推进中
来看最新的大桥实拍图
▲即将通车的涢水一桥，桥面的交通标示已经画好（拍摄于6月6日上午8:30）
▲即将通车的涢水一桥，一侧栏杆已经安装完成（拍摄于6月6日上午8:30）
经过专家多次论证，涢水一桥的质量、承载力可以满足城市桥梁需要，且高大壮观，具有美感，市政府决定在老桥上游新建一座桥梁，与老桥合二为一。2016年11月2日，涢水一桥改造工程项目正式开工。
随后，改造工程开始有条不紊的推进。2016年11月6日，首个钢筋笼制作完成并灌桩；11月9日，在涢水河上筑岛围堰，填筑施工便道；12月2日，首个桩基承台开挖；12月14日，预制梁场基础设施建设启动……
经过八十多天的日夜奋战，由湖北山云建筑工程公司承建的涢水一桥改造工程项目第一批3跨盖梁顺利浇注完成，标志着该项目的下部结构施工进入一个从地下转到地上施工的崭新阶段，为按时架设箱梁及按时建成通车打下了坚实的基础！
在桥梁下部结构基本完成，箱梁预制、吊装等各项准备工作就绪之后，为加快工程建设进度，让大桥早日建成，项目承建方决定对涢水一桥进行全封闭施工，以便于运梁通道的填筑，弱电管网的迁移，人行道护栏的拆除和桥面铺装等工作的正常施工。2017年7月17日，服役随城人民47年的涢水一桥正式封闭。
但此时，工程建设受到了大桥北端房屋征迁问题的阻力。据悉，由于涢水一桥北端被民房、单位用房占据了通道，大桥改造时，市城投公司将大桥北端瓜园社区纳入到城市棚户区改造范围，其中涉及到涢水一桥建设的有218户，必须征迁拆除。项目建设与征迁同步启动，使得征迁难度加大。
涢水一桥改造项目工程全线总长940米，包括桥梁长度415.3米，两端道路连接线长度524.7米。2017年11月24日，项目部正式启动连接线的各项准备工作，连接线北端原道路两边的古树去留被提上议事日程。
经过反复讨论，考虑到这些古树历经风雨，是城市历史文化的沉淀符号，又是重要的物种资源。尤其是现在保护原生态环境在很多地方已基本形成共识，且古树不易移植，最终决定采取措施修整后原地救护，让这些古树“延年益寿”，继续见证岁月留下的痕迹。
从方案设计到桩基施工，再到箱梁吊装，涢水一桥的改造创造了随州桥梁建设的诸多第一，历经近一年的封闭施工，最终与老桥完美拼接成为整体，承担起畅通城西南的重任。据项目施工现场负责人介绍，待后期配套设施完成之后，预计6月30日涢水一桥将正式通车。
相比㵐水一桥的拆除重建，涢水一桥则是新桥新建和老桥通行同步进行，交通组织、施工安全难度加大。在长达18个月的工期中，大桥建设者们克服了种种困难，终于让大桥如期通车，保证了寻根节期间的交通畅通。
从工程启动之日，建设便开足马力。为赶在汛期前完成桥梁承台、墩柱建设，即算是在冬季气温只有4℃的深夜，桩基施工仍不停歇。经过精心组织，科学调度，克服了持续阴雨天气，施工场地狭窄，作业面有限，地质条件复杂等重重困难，在保证质量的前提下，最终做到了提前完成预期的施工任务目标！
先建设新桥，再改造老桥，新老桥梁建设、改造为何不同时进行，以缩短工期？对此，涢水一桥改造项目总工杨万学介绍，新桥施工时，需利用老桥桥面作为工作面；同样，老桥改造也需要利用新桥桥面作为工作面，方便机械、人力作业。相比建设新桥，老桥改造同样面临困难。
据了解，扩建的涢水一桥共有9跨，每跨44米，由5片重达230多吨的箱梁拼成。如何将箱梁这样的庞然大物准确吊装？项目承建方湖北山云建筑有关负责人钟如家介绍，他们采用了专业的架桥机，运梁车将箱梁运抵后，由架桥机实施吊装。仅架桥机就有70多米长。“箱梁吊装后，新桥与老桥之间只有2公分左右的缝隙，可实现精准拼接。”
为实现新老桥完美拼接，施工方在相继克服了桥下结构施工、桥梁浇筑及吊装作业等难题后，又运用吊车将40多米长的拱形钢架，吊装在涢水上游的新桥外立面上，然后对钢架结构进行“精准定位”后，焊接加固，完成对桥梁的装饰。“桥梁装饰，这在随州是第一例，省内也不多见。”涢水一桥装饰工程现场负责人杨能介绍。
杨能说，为成功“复刻”老桥的拱形结构，施工前，先由专业设计师对老桥拱形结构进行了精准测量，并现场定点绘图。后期严格按图纸施工，确保拱形装饰结构与老桥一致。“后期拱形钢架完成石材干挂后，从涢水河上游向下看，新桥外立面造型将和老桥保持一致，传承古典桥梁美学。”
保持外立面的一致性，是涢水一桥带给人们的外部直观感受。如何做好新老桥面的连接，保持桥面整体平整和行车舒适，是项目建设的又一大挑战。据相关负责人介绍，新老桥面摊铺沥青的过程中会做好精准测量，确保桥面在同一标高。待摊铺完成后，再切割凿出桥面连接处的沥青，安装定制的伸缩缝。完成后，新老桥面将形成统一的平面。
进入冲刺收尾阶段后，为了不耽误工期，施工人员白天组织人力机械摊铺路面、桥面沥青，一边铺沥青一边测标高；晚上加班放样，为第二天的施工做好准备，最多的时候，桥上桥下，桥南桥北，有多个班组、100多名工人同场作业。最终，在多方努力下，一座高大、宽阔、壮美的涢水一桥终于在寻根节之前与市民见面了。
如果你问一个随州人童年时最快乐的事是什么，他一定会回答你“去白云公园春游啊”，而想要去白云公园，涢水一桥是必经之路。所以，不管你承不承认，在大多数随州人心里，涢水一桥都曾是他们关于这座城市最深刻的记忆之一。
涢水一桥建成于1970年，位于曾都区南郊擂鼓墩大道上，连接城南白云大道与城北解放西路，横跨涢水河，全长420米，其独特的拱形结构极具古典桥梁美学气质。夏夜的微风里，倚靠在老桥的栏杆上，看来来往往的行人在桥上穿梭，湖水随微风荡起一阵阵涟漪，周围的一切似乎都变得格外宁静。
涢水一桥原来日通行量为机动车13100辆，但随着城市的发展，已难以满足日益增长的交通需求。尤其是近年来随城山生态公园建设的深入推进，以及大隋苑广场、杨坚故居的相继落成，使得大桥交通流量呈饱和状态且不堪重负，改造建设迫在眉睫。
为提高涢水一桥的通行能力，也为了更好的彰显随州历史文化名城的底蕴，使桥梁建设和周边环境相得益彰，市委市政府决定对该桥进行加固拓宽，在其上游侧拼桥梁一座，宽度为17米，并且对桥立面进行拱型装修，保留弥足珍贵的历史痕迹，同时对桥两侧的道路进行同步拓宽。
承载市民托付，历时两年奋战，一座宽敞、美观，融古典与现代于一体的大桥，终于展现在了大家面前。扩建通车后的涢水一桥，将打通西北方向的交通瓶颈，极大的缓解擂鼓墩大道往白云大道的交通压力，同时也加强了西北片区与中心城区的对接，促进了沿线片区的均衡发展。
在保护中活化，在活化中提升。涢水一桥改扩建工程，用新老结合的方式，在提高桥梁交通承载能力的同时，保留了随州市民对城市的记忆。古老的桥梁，将焕发出新的生命。
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发表于 2024-9-23 13:13:19
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