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近日，记者了解到
今年随州新建1028个充电桩
我市“千桩建设”工程任务圆满完成
12月15日，随着随州供电公司第1028个充电桩建设的完成，随州市2023年“千桩建设”工程目标任务圆满完成，随州城区2公里、县城4公里、乡村6公里的半径范围，实现充电服务设施全覆盖。
今年年初，市政府提出新建充电桩1000个，进一步方便广大市民绿色出行。在“千桩建设”推进过程中，我市编制出台《“十四五”新能源汽车充电基础设施专项规划》，全力支持居住小区、公共停车场、公路沿线、乡镇农村、旅游景区等保障型充电设施建设。
同时，根据公共机构、公路沿线、旅游景区等不同场景特点，分类制定通用标准、光储充一体示范、多车位滑轨式共享等三种典型建设方案，形成充电设施批量建设参考模板。
随州供电公司结合充电设施布点，推行设备主人制和网格化运维服务，将运维责任划归至属地供电所，最大维护半径由80公里缩短至8公里，运维抢修平均响应时间缩短75%。
目前，随州市共有电动汽车8630余辆，已有充电桩2461个。全市桩车比约为1：3.5，同比增长371%，全市充电基础设施建设能够基本满足新能源汽车的快速发展。
下一步，随州供电公司将充分利用交通枢纽、城市道路临近空间，结合城市公交、物流、环卫等专用车充电需求，对公路沿线充电设施进行升级改造和扩建，对A级以上景点进行功能性完善，进一步优化完善全市充电设施布局，形成全域覆盖、安全便捷的充电设施基础网络，实现电动汽车“回得了家、出得了城、下得了乡”。
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最近天气冷
新能源汽车
也容易出现电池容量变小
充电时间变长、续航里程变短等情况
一不小心，还容易抛锚在路上
要如何解决呢？
新能源车主们赶紧看过来
充电细节别忽略
目前，新能源汽车的电池以锂电池为主。在低温环境下，锂电池的电池活性会有不同程度的下降，一般会衰减10%至20%的电量，这就会导致新能源汽车续航里程变短。因此，专业人士建议，冬季要特别注意保养电池。
1.尽量做到满充满放，汽车充满电后，应继续充一段时间再拔掉充电枪。
2.当电池电量显示还有50%至70%时，最好及时充电。
3.若车辆停放时间超过一周，一周后最好再充次电。
4.尽量避免在0℃以下的环境给车充电，优先选择在室内停车场或午后温度较高时充电。
冬季电池需保护
冬季，驾驶新能源汽车前需要热车。尤其是在夜晚温度降至0℃以下，车辆在低温环境中放置一夜，第二天再发动车的时候，最好在通电后等上1至2分钟，让电路和电池组预热一段时间再发动汽车，这样可以更好地延长电池的使用寿命。
切记保持充电插头的清洁和干燥，冬季气温低，霜会化成水，可能会渗透到插头里，进而对车辆的电池造成影响。当车主在公用停车场使用公共充电桩时，要先看看这里的充电插头是否清洁干燥。
车辆耗电应关注
新能源汽车内的车载电器绝大多数是靠车里的电池供电的，减少使用这些电器可以在一定程度上增加车辆的续航里程。
在众多车载电器中，空调暖风系统最耗电。专业人士建议，用空调要讲究方法，出风挡位控制在1~2挡，就能吹出比较暖和的风，开启车内循环模式，也能达到省电效果。另外，车内的人可以间歇性开启暖风，既能保温，也能避免电量损失。
冬季由于热胀冷缩，新能源汽车的轮胎胎压也会降低，导致轮胎滚动阻力变大，续航里程也会缩短，建议车主及时关注胎压并及时补气。
行驶过程讲方法
在行驶过程中，相对稳定的驾驶方法有助于提高新能源车辆的续航里程。车跑得越快越费电。在冬季，汽车的这个特性会被无限放大。正确的方法是尽可能根据道路情况控制好车速，避免急加速、急刹车，匀速行驶。这能使车辆的动能回收系统最大限度地进行工作，对车辆续航能力有一定的提升。
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来源 | 随州日报 湖北交警
记者 钟金辉 通讯员 夏一菲 陈思远
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发表于 2023-12-22 11:12:30
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