荆门市是一座工业城市,位于湖北中部,一直以来高铁就是荆门新时期发展的制约因素。这两年围绕荆门这座城市的高铁通道建设不断落地,包括呼南高铁襄阳至荆门段、荆荆高铁以及沿江高铁武汉至荆门至宜昌段。
随着这些高铁的推进,荆门将由湖北唯一一个没有高铁的地级市一跃变为中部高铁枢纽型城市。
目前湖北政协委员,程力集团总经理程阿罗就提议加快建设“荆门-随州-信阳”高铁,助力长江经济带发展以及内部城市的协作。
根据湖北发布的“十四五”铁路规划,荆门与随州高铁连接的河南铁路网在中长期规划范围内。
打通荆荆高铁、襄阳至荆门高铁,以及荆门至随州高铁,中部地区的尤其是江汉平原往北的高铁通道不仅打通了,荆襄古道的两翼的通道也盘活了,长江经济带的辐射力会进一步增强。
荆门无疑是这一波高铁建设红利最大的受益者之一。
根据湖北中长期规划,以随州为基点的还有随岳通道,至于连接河南铁路网,根据河南“十四五”交通规划有洛阳至十堰的前期研究和月山至随州的铁路项目。
湖北这段高铁其实可以借鉴汉十铁路的做法,集中省内力量打通荆门至随州的高铁通道。围绕随州周边有多条高铁通道都面临变数,包括合康高铁、孝信高铁、随麻高铁等。对于合康高铁河南是推进经南阳、信阳的路线,襄阳联合随州市争取合康高铁的南线。
其实随州与信阳的关系就跟荆州与岳阳的关系差不多,离得近,但无快捷的高铁通道。
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