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科学的决策是应该建立人行天挢，否则就是顾此失彼。

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老子江东老表

发表于 2016-4-6 19:01:52 | 显示全部楼层 |阅读模式

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话说鹿鹤转盘的改造，去冬今春、有关部门对随城的鹿鹤转盘进行了“渠化路口”改造，拆除了转盘、实行红绿灯。这样做的效果及利弊如何呢？

实践证明：改造前行人过路难、车流比较顺畅，改造后人车等候时间长、四条“长龙”常占满街道，对比二者、后者的弊病更大些，经常是各条道路（特别是汉东路）双向堵的满满当当、两个信号灯之间车车首尾相连且有时相当紧簇。

由此可见：如果当初不拆转盘，直接开建四条边的人行天桥（比十字街的天桥要大几倍），其效果必然是既可解决行人过路难、又不至于让马路上的车车列队添堵，少一处红绿灯可以多几分通畅啊！可以说一念之策有着“良”、“失”之分啊！

转盘, 鹿鹤, 开建, 信号灯, 通畅

科学的决策是应该建立人行天挢，否则就是顾此失彼。

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