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公汽作为老百姓代步的工具，既可以缓解交通压力，也可以缓解普通老百姓的经济压力，同时可以节能减排，大城市的政策是鼓励市民乘坐公汽，应为大城市的公汽环境也很好，很多市民也愿意乘坐，而且票价也不贵，以武汉为例，基本上汉口到武昌，汉口到汉阳，汉阳到武昌不管是开空调还是不开空调现金都是2元，刷卡都是1.6元。深圳也 例外，深圳只有特别远的要坐2-3个小时的路程的车上面有售票员才3元。不知道为什么随州公汽是一个奇葩的现象，第一：随州新火车站的公汽到老火车站要不了10分钟的路程售票2元，而且还只有一趟公汽，最主要是路程特别的短，还不开空调，收费还贵。第二：随州新换的一批公汽，都是天然气和电混合的，天然气本来就比石油要便宜很多，但是票价却上涨了，上涨的理由是开空调，没有开过车的人可能觉得合情合理，但是冬天开的不是空调而是发动机的热量，欺骗老百姓，外地各地区都没有说开空调价格要上涨的，是不是和奇葩。同时从随州淅河跑到历山最多1.5个小时，按现在的算法，从淅河到历山单趟就需要7元（历山4元+淅河3元）。就算普通老百姓么有这样的路程，只是上班的话一般都最少2元，一天4元，一个月120，,120*12个月等于1440元，基本上就是一年有一个月的工资要交给公汽，这还不算要转车的，很多地方还需要转车才能到达，如果按一天平均6元的话，（乡镇上还需再加3元）一年就是2160，这不加生活费，通讯费，物业管理费，水电气费，电视网费，就交通费就去掉一个月的工资，随州普通工资就2000左右。希望市政府能把公汽的价格降到刷卡1.6元，现金2元。 |
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发表于 2015-12-4 10:24:58
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