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202自淅河到随州,全程不过10公里,运营里程还没10路车长。此次涨价,完全断送了202的前途。202车之所以人多,运量大就是因为有淅河人的支持,没有淅河人的支持,202就是一个数字没任何实际意义。换句话说,有淅河人的支持的都是202。
接下来楼主给大家推荐涨价后淅河人怎么出行?淅河最大优势便是处于随州最繁忙的316国道,东来西往的车特别多,以下班车可以参考,随州-府河,随州-马坪,随州-长岭,随州-余店。这些班车由于不需要像公交站站停,大约20分钟便可抵达解放路,是淅河人出行最快最便捷最省钱的方式,而且票价依然是2块哦。
另外,建议淅河建立自己的公交系统,彻底和城区交通断绝关系。基本思路是支持淅河本土企业,源丰化工、新城皮件这种本地企业和高新区政府融资,开辟高新区区内公交.......十岗-新火车站,源丰化工-鹿鹤市场。另外建立和随县的关系,共同开辟历山-淅河的全程走316国道的公交,彻底抛弃503,202。让随州公交公司自食恶果,贪得无厌必自毙。
今天的淅河就是明日的历山,唐镇,安居,何店,大家必须携起手来共同支持淅河人民的正当诉求。支持点赞. |
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