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环海南岛骑行是我骑游全国梦想之一,计划很久了。
因海南比较热是暑假还是寒假骑,让我纠结了好长时间。经过仔细研究,还是暑假骑好,其原因是:海南岛夏天冬天都热,冬天虽然热的好一点,但是,海南岛夏天比我们这里凉快多了,特别是早晚吹着海风,非常逍遥,且冬天费用比夏天高出好几把,权衡利弊还是觉得夏天去比较合算。
实践证明我的判断是正确的,海南岛夏天根本不热,最热的是5月,暑假比冬天差不多热,夏天去费用要降几倍 哦!
人们都以为说走就走的旅行最浪漫,其实,我不这样认为,提前几个月我都在研究海南岛人文地理,计划坐火车到海口走东线到陵水以后弯至五指山,万泉河等地游玩一下再到三亚,西沙群岛游玩回来以后走西线,玩一玩尖峰岭热带雨林,火山村再到海口。计划基本涵盖了海南有名的景点和我想去的地方。
带着梦想和期待终于踏上了南去的列车。
第一次坐火车轮度非常好奇,这么大的火车怎样把它弄到轮船上呢?我们下不下火车?不下火车会不会晃动哦?轮船会不会掉进大海里?一系列问题让我寝夜为安,直至第二天早晨当我们稳稳当当坐在火车轮船上,没有一点感觉还不敢相信,轮船里面载着火车,火车里面坐着旅客的我们。望着宽阔的琼州海峡,我们新的骑行就要开始了!
收适好行李沿海滨大道骑行。干净宽阔的马路,左边是高楼大厦,右边是精致的别墅,绽蓝色的大海若隐若现,两边椰子树在习习海风吹动下,向我们招手,展示楚楚动人的姿态欢迎我们的到来,好一派南国风光啊!不一样的景色,不一样的心情,我们期待着南国之行------
累了在路边喝椰子汁,第一次喝椰子汁清甜可口,第一次看椰子树妩媚动人,在海南太多第一次啦!
骑行第一站:海口秀英区,以前教的学生在秀英港辑私队,晚上他请客并安排住宿。他乡遇故人,又是自己的学生,就没客气了,他还帮我们办理去西沙群岛的船票。在此,谢谢我的学生张杰!
晚上,欣赏海口的夜景,享受海风的快感,第二天,同行老王的姪女请我们过早 ,在这里一并感谢!
过完早,已是9点多,不小心上了高速,海南高速不收费,没人把守,我们靠边小心翼翼地骑行 ,飞驰的车流让人目不暇接,眼花缭乱,轰隆隆的声音如雷贯耳,骑高速路真的太刺激也太危险啦。海南骑高速虽然没人管,还是不骑高速好。
今天的目的地是东寨红树林,因为不熟悉路,弯去弯来 下午快4点才到。没来之前,只是以为红树林是一片红红的树林,火红一样值得期待,其实,看了以后并不是期待的那样。查下资料才知道:红树林是以红树科植物为主组成的海洋木本植物群落,因树干呈淡红色而得名。红树种子凭借“胎生”的独特繁殖方式,随波逐流地在水上漂泊,一遇到海滩就扎根生长发育,蔚然成林。
虽然和我们期待的不一样,不过景色还不错。
东寨红树林自然保护区是海口市内的一条绿色长廊,有50多公里,背靠美丽宽广的滨海大道,与滨海生态公园连城一体,面向碧波荡漾的大海,不仅是鸟类栖息嬉戏的天堂、植物的王国,也是人们踏青、赏鸟、观海、体验自然风情的好去处。保护区内除红树林植物群落外,还有其他55种植物,千姿百态。
资料室这样介绍的:位于海南省的东寨港红树林自然保护区,绵延50公里,面积4000多公顷,是中国建立的第一个红树林保护区。因陆陷成海,形如漏斗,海岸线曲折多湾,泻湖滩面缓平,红树林就分布在整个海岸浅滩上,共16科32种。东寨港红树林自然保护区不仅是中国最大的红树林自然保护区,也是海南省十大旅游开发区。区内以被誉为“海上森林公园”的红树林、世界地质奇观“海底村庄”,世界稀有鸟类及丰富海鲜水产而著称。区内野菠萝岛环境幽美,岛上形态奇特的野菠萝林连片蔽日修有观光小道,可乘游船登岛游览。 东寨港有“一港四河、四河满绿”之说。其东有演州河,南有三江河(又称罗雅河),西有演丰东河、西河,四条河流汇入东寨港后流入大海。这些河流每年有7亿立方米的量注入东寨港。暴雨季节,河水挟带大量泥沙,在港内沉积,形成广阔的滩涂沼泽。
由于红树林生境独特,生物特性及形态特点都别具一格。红树林生长在海水中,林、水合为一体,红树林中有无数小水道,栖息着多种濒危鸟类,游船进入水道犹如进入绿色的迷宫,其美妙之处难于言喻,具有独特的观赏价值。不过好一点的景色,都被当地人框起来了,这就是我国特有的门票经济。
东寨红树林让人流连忘返,耽误时间,没能安计划骑到文昌,夜宿大致坡,沿路仍然是南国风味,有精致的别墅叫卖,环境真的不错,如果有钱在海南买套房养老还真算不错。
早晨7点20出发,在小镇上过早,基本都是米粉,想吃碗面条很难,人在他乡适应才能生存,这是硬道理。
沿201国道前行,看见最多的是售楼中心,中国的房地产深入到各个层次,各种级别,已经到了炉火纯青地步。
穿过清澜大桥,就是今天的看点-------文昌东郊椰林。在高高的大桥上看见有别具一格的渔民小村,掩央在椰树林里,看一眼就想住下来。
待续 |
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