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随州发改委:合安高铁随州还要重蹈小厉铁路悲剧吗?

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发表于 2015-9-22 15:02:52 | 显示全部楼层 |阅读模式

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       沪安高铁指的是:安康到六安、合肥、滁州、南通终点到上海高速铁路! 由安徽省提出,并列入安徽省十三五规划!这条铁路对中国西部,华中出入东部是最短最直的大通道!其中合肥—安康客运专线西段最重要的!
      沪安高铁是连接上海到安康(西安)的高速客运专线,目标时速为350公里/小时,也称为沪康高铁。线路由上海引出,途经南通、南京北、滁州、合肥、六安、信阳、襄阳、十堰最后抵达安康(西安)。线路建成后可形成经过上海、南京、合肥至成都和西安的高铁通道,沪康高铁在南京接宁杭高铁,京沪高铁,在合肥接京福高铁,在信阳接京广高铁 ,在襄阳接西武高铁和郑渝高铁。
      经这条线南京至程度之间总里程1400余公里,南京至西安间总里程1100余公里,可实现南京至西安、南京至成都4小时到达,大幅节省投资,充分发挥综合效益。长期规划向西延伸到汉中和兰州,最终止于新疆,成为新的亚欧大陆桥。沪康高铁首次实现了长江三角洲和西北地区、西南地区之间通过高铁的直接对接通道,对促进东中西部协调发展有重要的意义。
      根据安徽省委托铁四院完成的襄阳至信阳至合肥高铁的前期研究报告,沪安高铁襄阳至信阳至合肥段路线推荐方案是,由合肥经六安至信阳至枣阳接襄阳东津高铁站
      国家发改委在主页上对沪安高铁的走向提出了建议,建议将合肥经信阳至襄阳至成都的沪蓉北线高铁通道纳入《促进中部地区崛起规划(2016-2025年)》,形成长江经济带中的沪蓉北高速铁路通道。充分发挥中部地区承东启西,祖国立交桥的综合交通枢纽作用
     【安康至合肥快速客运铁路最新新闻】
     规划名称:安徽省规划上报了安康-十堰-襄阳-信阳-六安-合肥-滁州-南通-上海客运专线。
     安徽省2015年将新建多条铁路、公路专线,并推进客运铁路连接新亚欧大陆桥,从而对接“一带一路”。昨日,省政府(安徽)发布“关于贯彻国家依托黄金水道推动长江经济带发展战略的实施意见”,依托长江黄金水道,我省(安徽)将在综合交通、航运、保税区建设等领域发力。
      交通建设全面提速 2015年,安徽将建成以合肥为中心的快速客运铁路网。
铁路:重点建设商合杭、黄杭、合安九、宁合汉、安黄金温客专,合新六、淮(北)宿阜、蚌滁宁、亳蚌等城际铁路,实施皖赣铁路扩能改造,建成以合肥为中心、连接所有设区市、通达长江中下游地区的快速客运铁路网。推进 合肥—六安—信阳—十堰—安康(西安)快速客运铁路建设,连接新亚欧大陆桥,对接“一带一路”。
     同时,将合肥打造成为长三角世界级城市群副中心,并提高省内中心城市能级,建设创新城市、绿色城市、智慧城市、人文城市,不断提升中心城市的竞争力和影响力,将芜马、安池铜培育成为长江经济带的重要城市组群。
     
     沪安途径:上海-南通-泰州-扬州-南京-合肥-六安-金寨-商城-光山-罗山-信阳-枣阳-襄阳-河谷-丹江口-十堰-白河-旬阳-安康;

      合安高铁信阳到枣阳,难不成从随州上空飞过去?!
     随州发改委,为了随州长远发展,请尽快介入合安高铁规划,将随州纳入该高铁。

     曾经有小厉线,随州错失宁西铁路,几乎成了鸡肋;
     曾经也有“随信铁路”,奈何五菊棒杀,随州错失宁西二线;
     未来,将有合安高铁,随信不能被襄信取代!
     随州必须全力争取合安接入随州南或者随县,最下下策是才设 随州北站。
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