大洪山三地分治症结在哪?
湖北日报讯 记者 杨富春 通讯员 贺晓利 周春晓
本报15日关于“大洪山:三地分治之惑”的报道在随州、京山、钟祥引起强烈反响。三地分治的症结在哪里?记者昨日采访了相关部门,听听他们怎么说。
随州大洪山风景名胜区党工委书记万明认为,最主要的症结仍是行政区划的掣肘,大洪山被人为一分为三,规划、建设、管理各自为政,资源长期分割,不仅协调困难,管理效率也低,资源保护、招商引资、项目建设、宣传推介缺乏统一性,没有形成统一品牌。
行政区划调整较复杂,能否建立一种新的合作机制?有人提出,由省级层面牵头,三方成立“大洪山区域旅游联合开发会”,设立“大洪山风景区区域旅游联合开发基金”,建立常设工作机构,制定总体规划,开发旅游精品线路,协调区域联合发展等重大事项。
症结二:大洪山风景区在三地都有不同程度的开发,各方在管理机构、投资主体、景区建设、旅游推广等方面均形成了相对稳定的状态,要推进大洪山旅游资源的一体化,必须有外力刺激。
京山县旅游局副局长陈剑敏说,景区资源难以整合,既有行政体制障碍,也有利益分配因素。比如,如果三地景区整合,景区入口放在哪里?游客服务中心建在哪?旅游涉及吃住行游购娱等消费,旅游线路入口设定方式不同,给三地带来的税收也不相同。
陈剑敏说,最行之有效的办法,是引入大资本统合旅游资源,对景区资源提档升级,统一经营,三景区以旅游资源入股,分享红利。
作为大洪山旅游开发的领军主体,鄂旅投随州大洪山旅游发展有限公司总经理谭冰认为,要站在促进湖北旅游经济发展的战略高度,在省级层面多沟通,联动发展。
症结三:景区之间通达性不足。虽然从省级层面,三地间的连通公路已纳入规划,但仍需加大政府扶持力度。
随州市旅游局希望,支持景区建设190公里公路,其中外部环线公路160公里,内部景点连接线30公里;从全省旅游发展专项资金中,每年划拨一部分资金支持大洪山景区建设。
本报15日关于“大洪山:三地分治之惑”的报道在随州、京山、钟祥引起强烈反响。三地分治的症结在哪里?记者昨日采访了相关部门,听听他们怎么说。
随州大洪山风景名胜区党工委书记万明认为,最主要的症结仍是行政区划的掣肘,大洪山被人为一分为三,规划、建设、管理各自为政,资源长期分割,不仅协调困难,管理效率也低,资源保护、招商引资、项目建设、宣传推介缺乏统一性,没有形成统一品牌。
行政区划调整较复杂,能否建立一种新的合作机制?有人提出,由省级层面牵头,三方成立“大洪山区域旅游联合开发会”,设立“大洪山风景区区域旅游联合开发基金”,建立常设工作机构,制定总体规划,开发旅游精品线路,协调区域联合发展等重大事项。
症结二:大洪山风景区在三地都有不同程度的开发,各方在管理机构、投资主体、景区建设、旅游推广等方面均形成了相对稳定的状态,要推进大洪山旅游资源的一体化,必须有外力刺激。
京山县旅游局副局长陈剑敏说,景区资源难以整合,既有行政体制障碍,也有利益分配因素。比如,如果三地景区整合,景区入口放在哪里?游客服务中心建在哪?旅游涉及吃住行游购娱等消费,旅游线路入口设定方式不同,给三地带来的税收也不相同。
陈剑敏说,最行之有效的办法,是引入大资本统合旅游资源,对景区资源提档升级,统一经营,三景区以旅游资源入股,分享红利。
作为大洪山旅游开发的领军主体,鄂旅投随州大洪山旅游发展有限公司总经理谭冰认为,要站在促进湖北旅游经济发展的战略高度,在省级层面多沟通,联动发展。
症结三:景区之间通达性不足。虽然从省级层面,三地间的连通公路已纳入规划,但仍需加大政府扶持力度。
随州市旅游局希望,支持景区建设190公里公路,其中外部环线公路160公里,内部景点连接线30公里;从全省旅游发展专项资金中,每年划拨一部分资金支持大洪山景区建设。
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