本帖最后由 武汉乐改乌托邦 于 2014-10-30 15:27 编辑

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宝马一直以来都被众多的汽车爱好者视为贵族行列，对于这几年来说国内选择越来越多的人选择了宝马这一车型。然而宝马525在宝马家族里也属于比较大气的车型，他的内饰空间相对其他车型来说更为大气，虽说宝马525及万家宠爱为一体。但是他的影音系统就是这款车型的一大败笔，原车音响连高音喇叭都不带，中音喇叭和中低音喇叭也是差得一塌糊涂。在升级宝马的音响系统时，许多车主不愿意对爱车进行大改动，而选择直接换装宝马的专用喇叭。今天就让我给大家详细解析一下宝马5系升级芬朗专用喇叭的过程。
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配置清单
主机: 原车主机
喇叭: 芬朗SQ-4BM/SQ-8BM宝马专用三分频（适合宝马1系、3系、5系、7系、X1，X3，X5，X6等宝马车系！）

芬朗的SQ-4BM/SQ-8BM宝马专车专用系列喇叭都是一个三单元系统组成，包括一个装在前排座位底下的8寸的低音，装在门板上的4寸的中音，以及装在后视镜三角位的1寸高音单元。为宝马车型度身定制，因而外形规格也和宝马原车预留的喇叭安装位置完美吻合，可以无需对车体进行任何改动就能直接在宝马车上进行安装。

SQ-4BM/SQ-8BM的各个喇叭单元，都有着不俗的音色，同时也具有不错的功率承受能力，如4寸中音功率达40W，8寸中低音功率达120W，在这样的功率承受能力下，喇叭既能在原车主机推动下依然有不错发挥，若在独立功放推动下也具有播放出更强劲音乐威力的潜能；其次，SQ-4BM/SQ-8BM使用了特别的“双分频器”设计，中低音单元使用一个分频器与高音、中音喇叭进行分频，此后高音和中音喇叭再使用另一个分频器进一步进行频率细分，这种可称作“半主动”式的双分频器设计，自然能够让每个喇叭单元所分得的响应频段更加精准、到位，从而也让音色和定位有更良好的表现。

特点：享受来自欧美最好的音乐，完全无损，不破坏原车线路，与原车天衣无缝，整体效果有着质的飞跃，秒杀所有原车宝马音响。安装宝马专用专用三分频后高频明显感觉，加上中低频部分也大大改善。所以原车音响整体效果也就到达另外一种境界。

芬朗宝马专用三分频图片展示



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改装之前先把车身做保护，以免车身被刮花


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门板拆卸对一些细微的地方进行了保护


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专用线头直接对插。中低音喇叭的安装
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专用高音的安装，和原车线头直接对插。中音喇叭的安装


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原车喇叭和专用中低音的对比，调试过程


总结：该套系统整体感觉在原车的基础上高频部分细微的声音表现得相当不错，加上中低频部分喇叭的表现也有着不小的提升。整套系统的高中低频的配合更加的协调，融洽。