前一段时间一直在看车，因为比较喜欢SUV。所以，准备买一款非承载式的。转来转去包括上网看口碑评测，最终落脚到猎豹这个品牌。去了中南汽车世界的一家猎豹店，得知最近有款全尺寸SUV——猎豹Q6要上，可惜去的那天还没有试驾车只有一台展车，有点扫兴没有试驾，所以也没有当场敲定购置意向。回家过了几天还是对那台猎豹Q6的展车念念不忘，还好今天白天销售顾问小李又给我打个电话，说他们店准备了一天猎豹Q6的试驾车可以让意向客户去试试，刚好没什么事做，我就应邀前往。



立秋的长沙突然凉快了，上午10点多到的，没有那么晒了。



这就是前几天看到那台Q6的展车，比较喜欢这个外观，还有7座的设计，内外都很大气。



试驾的这台跟店里那台配置没什么区别，就是颜色换了一下，都是四驱的版本，从外观看四驱版本跟两驱的区别是是否有原厂的前突保险杠。



备胎罩店里临时换了一下，原装的在后备箱里面，是个军绿色的，一会拍上。



车顶预装行李架，这个可能一般都用不上，不过有这个行李架就觉得不一样，很有越野的感觉。



原厂军绿色的备胎罩



看完外观，上车体验一下，猎豹Q6全系分为两款，14.68万的两驱版，和17.98万的四驱版，都是手动的车型。我试驾的这一款是四驱版本，对于经常开手动挡车的我来说，手动Q6没有什么压力，而且换挡相对来说比较平顺，发动机在低转速扭力也比较大，即使转速不够换了挡也不会出现卡顿的现象。（请忽略鼓出来的肚子，最近已经在尝试减肥了）



因为车身比较高，视野会比较良好，这点是我很喜欢的。



长沙市区路况还算较好，把车开到了一个稍远的货车停车场，试一下坑洼路面。



在碎石和坑洼路面上，猎豹Q6的表现可谓是十分稳健。开启了四驱模式后，在碎石子路面上也没有任何打滑的迹象，感觉四个轮胎比较扎实。



非承载式车身设计的底盘技术，这样级别的路面走基本没什么挑战，跟走平地差不多。



超大倒车影像，让这台粗狂的车型多了几分细致典雅。



真皮的座椅，基本够用，毕竟这款车不是那么需要安逸，要的就是驰骋和越野。驾驶座的电动四向座椅调节。



这个就是前面提到的第三排座椅，比较宽大实用性很强，收起座椅后备箱空间十分可观。



这里重点拍了一下，四驱车型内部跟两驱的区别，就是多了一个看起来像挡的东西，那个是四驱和两驱切换的构件。



试了一圈感觉还是不错，虽然限于市区的路宽没有找到真正的荒野去试车，不过对于猎豹的底盘技术、通过性这些，一直口碑都挺不错。加上比较喜欢这车的外观、内饰，特别是7座的设计我觉得很难得，所以在试了一圈之后，我已经准备出手了。交了定金，我喜欢的白色大概一周之内就可以提车。

发了这些试驾感受，希望对大家有所用处，下次提车之后我再给大家发个提车作业。