与国外相比，国人用车有很多不够合格的中央，而不愿运用儿童座椅就是其中一个，以至不少车厂省略了儿童座椅接口这项装备。

尽管如此，国内还是有车型很器重儿童乘车安全，如帝豪EC7，就标配了儿童安全座椅标准接口，不只如此，厂方还思考到国人可能不太相熟儿童安全座椅怎样用，专门在安全带上缝上一块图文提醒，通知用户该怎样正确运用这个高级的儿童安全座椅标准接口。

在细节上都能如此用心，更别说其余常见的安全配设。

安心的乘员爱护

在总安排安全设计治理上，帝豪总分思考有利于乘员爱护的设计元素，正当安排动员机舱和乘员机舱空间。而在车身安全设计上，则正当使用高强度材料和思考力气分布，确保整体车身的安全架构。车身架构均上有防撞要害零部件组成，并通过多次考证明验。车身的并接更采纳先进的GC激光拼焊技术。另外，B柱的翻新设计，也更结实了防撞车身。B柱加强板与总级别竞品车加强板低220mm,在等同材料条件下，GC的变形塑性明显要比同级别车要低，这样可以有效爱护乘员安全。

此外，在安全配备上，帝豪更有自动巡航零碎、ABS+EBD、后倒车雷达、速度感应型自动车门锁、未系安全带报警、TPMS胎压监测报警、可视倒车零碎等等安全设施，确保车内每一寸皆百分百安全。


贴心的儿童及行人爱护

除了为儿童乘员配设了ISO-FIX儿童座椅固定装置战争安带未系揭示装置，帝豪更充分思考有利于行人爱护外型元素，中止外型安全设计治理。

不时以来，帝豪以GTSM吉利全方位安全治理体系为基础，谋求完满安全防护从未止步。2011年，帝豪EC7先以46.7分荣膺C-NCAP五星安全评估，随后又以87高分荣获E-NCAP安全碰撞测试四星安全评测，成为首款获此殊荣的自主品牌车型，更被E-NCAP秘书长称为中国汽车行业的里程碑。权威评测见证了帝豪特殊的安全实力。照这样的势头看来，置信在不久将来，帝豪的安全实力将有更大幅度的晋升，接续为生产者缔造更安全更齐备的好车。

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