端午节回家多少天在随州体验了空调公交，真的很温馨，开阔、干净，而且基本上每个人都有座，老人小孩和妇女带孩子的都比较便当。我个人的觉得，假如公交顺路，我宁愿坐公交也不打的士，觉得空调公交的环境比的士温馨多了。自己身高体重也太大，挤在出租车里很憋屈，难受的不行，而且出租车里面很脏。
        很多市民反映空调车2元太贵了，而后举出北京公交4毛、地铁2元通票的例子，举出武汉公交跑很远才1元的例子，说随州城市小，距离短，价钱贵。这个观念完整真理，那北京武汉的公交地铁，高峰期老人小孩妇女是不能坐的，挤死人，脚踩脚、脸贴脸，难受得要死，一站就是多少个小时，比插秧还辛劳。空气品质也很差，憋屈的很。   从乘坐的感想来说，还是随州公交划算。 我宁愿北京公交地铁也涨到上海广州的价钱，那样温馨多了，而且很多开车的中产阶层也违心去坐公交地铁了，空中交通就不堵了。
        在北京坐公交地铁上班，只能穿运动鞋，而且一双鞋子，穿不了多久就坏了，烂了，没法穿干净的鞋子。
        所以，家乡父老们，不要听别人道听途说北京公交4毛，地铁2元就艳羡。你来了，倒找你钱你都不违心去坐，都是没办法的事件，要上班。随州小城市，基本上年轻上班族少，生涯节拍慢，是个留守城市，老人、儿童、妇女孕妇、带孩子的很多，他们很多也没有私家车，须要舒服宽松的乘车环境。普通年轻上班族小仔娃子小姑娘娃都会骑摩托车和电动车，问题不大。随州公交更多是便当了留守老人、孕妇、妇女儿童，我感觉挺好的。不过往厉山和淅河方向的很多是上班族，都是工业园方向，我感觉很拥堵，很难受。
       当然，随州公交还须要再接再厉，我建议：
1.开往乡镇的公交都重新火车站路过，便于大家乘火车和火车回家的集散，回乡镇的话就没有必要都跑到市区来拥堵，也利于展开城东新区。
2.线路太短，建议开明厉山至淅河的沿着交通大道的长途公交，分段计价，倏地通行，没必要在城市核心商业区解放路停泊，只在交通大道停泊即可。这条线路工业园和上班的多，直接连通，缩小不用要的换乘。便当年轻人倏地上班。
3.增开环线公交，如往常的312就很便当实惠，市区主要地域都能到。  下一步就开明中环公交和外环公交，往更大的规模开明环线公交。
4.新城区如城东新区、城南新区的各产业园区、须要增多公交线路，便当出行。