独特打造高品质的生涯，欢迎收看《每周品质报告》。今年的3月1日，在位于山西省境内的晋济高速岩后隧道，两辆运输甲醇的货车发作了追尾事变，招致甲醇走漏并起火焚烧，最终构成隧道内42台车辆爆炸或焚烧，在这起事变中共有31人死亡、9人失踪。在这起交通事变中之所以会构成如此繁重的伤亡和损失，一个重要的起因就是闹事车辆是一类非凡的车辆——风险货物运输车，这种车是特地用来运输汽油、甲醇、苯酚以及其余易燃易爆或者有毒有害的风险货物，一旦呈现问题危害是非常庞大的。咱们记者在考察过程中却发现，最近多少年几乎每年都有因为这类风险货物运输车呈现问题，构成的严重交通事变。那么，这种风险运输车为什么会事变频发，背地到底暗藏着什么样的秘密呢？
　　【正文】
　　记者经过网络地下信息查问，了解到湖北省随州市是中国最大的罐式车消费基地，当地的宣传资料也显现，2006年时随州消费的危货车在国内市场的占有率就抵达40%以上，其中油罐车产销量为1.5万辆，位居全国第一。2008年时，随州被中国机械工业分离会授予“中国专用汽车之都”名称。
　　进入随州城区就能看见，连贯两大汽车重镇武汉与十堰的316国道，穿过这座城市的核心，316国道在随州市区内的部分，被称为“交通大道”，沿路两侧绵亘数十公里分布着各式各样的专用车消费企业，远远的看去各厂区内一排排错落的厂房都占地很大，厂房前的院子里连片错落的停放着各种型号的车头底盘。
　　厦工楚胜(湖北)专用汽车制作有限公司是随州当地一家中等范围的专用车消费企业，拥有工信部捕嗌冁消费民用改装车的资质，可以消费捕嗌冁所列型号的运油车、易燃物品运输车等危货车。
　　和随州多数专用车厂一样，记者观察到，厦工楚胜公司的停车场上也像其余厂区一样，停放着各种品牌的货车车头底盘，却看不到装配好罐体的废品危货车。在记者的一再诘问下，工作人员才通知咱们，和通常的汽车消费厂家采纳批量加工的形式不同，为了满足不同客户的改装请求，他们这里履行的是一对一的定制效劳。
　　【同期】厦工楚胜公司 销售经理
　　可以按照你的请求定做。
　　【正文】
　　也就是说，他们在收到客户细致的改装订单以及订金后才会按请求消费罐体，所以普通不会提早批量消费整车期待销售。而在此前，记者走访的其余随州危货车厂家，也都和楚胜公司一样，采纳的是一对未必制的形式消费危货车。
　　据了解，与其余汽车不同，危货车通常拥有底盘合格证和整车合格证两张合格证。为了确保装载易燃易爆、有毒有害货品的危货车在运输中的安全，我国对危货车的消费履行的是捕嗌冁备案制度，由拥有资质的消费企业根据运输货品的种类向工信部申报车型数据，通过审批之后获得备案进入汽车捕嗌冁目录，企业要严厉按照捕嗌冁中对罐体造型尺寸、有效容积等细致的技术请求消费危货车，只需抵达出厂技术标准后威力出具整车合格证，这是车辆上牌上路的重要安全依据。
　　那么，随州的这些厂家为什么要采取这种一对一的形式定制消费危货车呢？通过考察，咱们从这位销售人员的口中得悉了这其中的秘密。
　　【同期】厦工楚胜公司 销售经理
　　可以这样说，一切的(改)装车，它都是超载，你要是查称重。
　　【正文】
　　按照这位销售人员的说法，楚胜公司之所以要采取一对未必制消费的形式为不同需要的客户提供非凡定制的危货车罐体，主旨就是为了帮忙用户实现超载。
　　与其余货车不同，危货车基本都是槽罐车，罐体一旦消费实现，每辆车额定容积的装载上限就无奈突破了，所以要想超载就必需在罐体上做文章，也就是说必需在消费的时分对罐体中止扩容解决。
　　楚胜公司的工作人员通知记者，扩容可是一门大知识，也可以说是他们一对未必制的中心工序。在进一步伐查过程中记者还了解到，以前他们给罐体扩容的办法就是将罐体加长加宽加高，但随着相关审查越来越严厉，往常罐体本身的长宽高不能太明显地超出捕嗌冁的造型尺寸请求，否则车辆到车管所注销上牌时，将无奈经过外观测验获得行驶证。但是，楚胜公司的销售人员却神秘地示意，他们有为扩容了的罐体逃过审查的办法。
　　【同期】厦工楚胜公司 销售经理
　　你看上去，这个罐子是吧，咱们只是说给你上户是3个(立方米)容积，做3个(立方米)容积，但实践上咱们做6个(立方米)容积都能上户。
　　【正文】
　　那么，他们口中所提的办法到底是什么呢？在记者的一再请求下，这位销售人员泄漏，为罐体扩容的秘诀就在罐体的外形上。为了证实自己所言不虚，这位销售人员以楚胜牌CSC5311GYYD10型运油车为例，向咱们引见了扭转罐体外形的扩容成效。
　　【同期】厦工楚胜公司 销售经理
　　这个是容积，容积是27.6，算一下能做几个立方，上货吨位18.5吨，车子分量是12.3吨，这个车子整备品质就是指车的总的分量，罐体可以做到34.7,就是35个立方。
　　【正文】
　　据了解，工信部对于这款车的捕嗌冁中明白表明罐体容积为27.6立方米，而销售人员却声称即使在不扭转罐体造型长宽高的情况下，经过扭转罐体外形就可以将罐体容积扩容近10立方米，也就是说，起码能使罐体的实践容积超出捕嗌冁容积30%。
　　而关于另外一辆罐体容积为38.75立方米的半挂车，运用同样的方法，罐体容积可以增多40%。
　　【同期】厦工楚胜公司 销售经理
　　你看这个确定做的是方形罐。
　　记者：方形罐要比圆型罐装得更多点是吗？
　　这个可以做54个立方。
　　【正文】
　　在楚胜公司的消费车间里，记者看到了两个长宽高差别不大的罐体，却由于截面外形不同，而看起来面积有些差距。这也印证了这些销售人员所说的方形罐和椭圆形罐的容积差别。也就是说，厂家假如扭转罐体截面的外形，将本来可能是椭圆形的截面做成趋近于长方型的截面，这样，就能在不扭转罐体长宽高的条件下，增多罐体的实践容积。
　　在进一步接触过程中，楚胜公司的工作人员还通知记者，扭转外形只是他们为罐体扩容的手腕之一，在解答一位客户的来电征询时，咱们听到了给罐体扩容的另外一种办法。
　　【同期】厦工楚胜公司 销售经理
　　你做什么车，多大的立方？
　　有30方可以，有35方的。
　　那要按规则的话，整备品质捕嗌冁上是几，要尽量抵达它请求是吗？
　　我这个车的话可把那个罐稍微做薄一点，你做多少个厚？做5个厚吗？就是做5个厚应该没问题。
　　【正文】
　　原来楚胜公司除了随便更改罐体外形之外，还能经过缩小钢板厚度的方法，减轻车身以及空罐的自重。这样岂但能逃过相关部门对改装车辆整备分量的测验，还能让改装扩容的车辆逃过超载审查。
　　按照国度强迫标准GB18564-2001《汽车运输风险液体货物常压容器(罐体)通用技术条件》中的规则，罐体设计容积在24~30m3的碳素钢金属罐体，最小壁厚应为6mm。按照规则，5mm的钢板厚度本来是只能用来消费11~24m3中型罐体的，而为了抵达扩容罐体、减轻车辆整备品质的主旨，楚胜公司的销售人员却承诺客户，在消费35立方米的大型罐体时也运用5mm钢板；同时，因为每个型号危货车罐体的外形和容积都是根据装载分量的上限事前测算好的，而楚胜公司正是经过扭转罐体外形，抵达了在长宽高形状尺寸不变的情况下，扩容罐体的主旨。
　　随着考察的始终深刻，记者发现，给危货车罐体扩容的情况并非楚胜公司一家独有。
　　在湖北润力专用汽车有限公司的消费车间里，记者看到了多少个喷好油漆的罐体，曾经安装在车头底盘上，实现了危货车整车消费环节的主要工序。关于客户提出的定制请求，这位经理明白示意，他也可以不依据捕嗌冁请求，直接对罐体中止加长加宽加高的改装消费。
　　【同期】润力汽车公司 销售经理
　　要害的问题是你能不能上牌，我可以做给你，你要做大一点，只有不要是十分大，我可以给你稍微做大一点。
　　【正文】
　　在对随州其余厂家中止考察的过程中记者发现，这种经过所谓的改装增多罐体容积的景象，在随州的危货车消费厂家中曾经成为了通行的做法，这种装载量超出了捕嗌冁限定的危货车一旦上路，必将为安全行驶埋下隐患。
　　湖北润力专用汽车有限公司号称能消费300多种危货车的整车，在考察的最初，记者查问这家公司的停业执照时发现，其运营规模只囊括专用汽车的销售以及汽车零部件的消费加工，并不囊括整车消费答应。在工信部的汽车捕嗌冁治理信息中，记者没能查问到润力汽车整车消费的相关资质。不拥有消费资质，也就象征着润力公司不可能为其消费的危货车出具整车合格证。但是，这位销售经理却始终强调，他们能够为其消费的车辆提供整车合格证以及上牌所需的所有手续。
　　【同期】润力汽车公司 销售经理
　　记者：这是你们润力厂给我出一个整车合格证是吗？
　　对，是这个意义。
　　【正文】
　　按照我国对危货车消费履行的捕嗌冁备案制度规则，首先，危货车消费企业必需拥有消费改装整车的相关资质，其次，这家企业还必需提早将计划消费的车型通过技术审批后在工信部备案进入捕嗌冁目录，审批内容中就囊括了罐体的形状尺寸、罐体容积、额定载品质等具体的技术指标，第三，只需申报企业严厉按照捕嗌冁目录实现危货车的改装消费，中止出厂品质自检后，威力出具整车合格证，也就是说消费企业、捕嗌冁车型和最终的整车合格证必需是配套相符的。
　　那么，既然没有消费资质，润力公司的整车合格证究竟是怎样来的呢？这位销售经理解释说，润力公司不时都在向工信部申请专用车消费资质，在获批消费资质之前，他们只能用非凡的办法来处置这个问题。
　　【同期】润力汽车公司 销售经理
　　比如说咱们润力公司，有的时分也拿别家的合格证用。
　　记者：怎样用呢？
　　就是拿它的合格证用，而后它也用咱们的合格证，有这样的情况。
　　记者：大家换着用？没问题吗？
　　没问题啊，那有什么问题。
　　记者：那这出的公司写谁的，就写这个消费的厂家？
　　出的话，那个合格证是谁的就写谁的。
　　【正文】
　　就在记者考察期间，润力公司于今年年初获得了工信部批准的专用车消费资质，但是，截止目前，润力公司进入工信部《捕嗌冁》备案的车型并不囊括运油车等危货车。记者在进一步伐查中却发现，在随州，危货车的整车合格证岂但可以各企业间调换运用，而且，还像车上的零部件一样，是可以被随便交易的。
　　湖北俊龙专用汽车有限公司也是一家没有危货车整车消费资质的厂家，但是，记者看到，一辆曾经装配好了罐体的危货车整车正在厂区内喷漆。俊龙公司的销售经理通知咱们，尽管没有危货车整车消费资质，然而他们也能经过置办合格证的形式贴牌消费危货车，而这种操作形式在随州业内早已不是什么秘密。
　　【同期】俊龙汽车公司 销售经理
　　咱们厂里做，他也是拿合力的，出合力的合格证，这也不矛盾的。
　　记者：哦，这不矛盾吗？
　　由于咱们整个随州各个厂的合格证，它是通用的，你知道吧，都是通用的。
　　记者：什么意义？
　　就是说你只有按照，比如说这是程力的合格证，它上面有尺寸，你只有按照这个尺寸做，你就可以去拿程力的合格证。
　　记者：那程力(违心)干吗？
　　干呐，为什么不干，它确定干呐。
　　记者：那它是赚钱了吗？
　　一个证一千块钱啊。
　　【正文】
　　在考察中记者从其余一些企业的销售人员口中进一步确认，无资质的企业买，有资质的企业卖，一份整车合格证一千块钱是随州市场上的地下标价。经查问记者了解到，截至2014年3月，随州拥有专用车消费资质的企业有24家。但是，俊龙公司这样声称能消费危货车的无资质企业却远不止这24家。
　　俊龙公司销售经理提到的程力公司，是随州当地范围较大的龙头企业之一，所领有的专用车品牌“程力威”是中国著名商标，这家公司在工信部捕嗌冁备案的车型有300多种。记者看到，沿着交通大道分布的不少企业都在厂名前加上了程力集团的字样。
　　【同期】俊龙汽车公司销售经理
　　它是一个厂区是一个老板，租个车间，一个老板租个车间在那做，咱们原来是在程力的，而后咱们往常自己分出来了，由于它一个车间太小了。
　　【正文】
　　记者在网络上以“程力汽车”作为要害词中止搜寻时，发现了一个奇特的景象，有超越100家不同域名的网站都声称自己是“湖北程力专用汽车有限公司”的官方网站，但是留下的销售部联络形式却各不雷同。那么，这些网站到底谁才是最能代表程力公司销售部门的“官方”呢？
　　记者随机选取两家中止了电话联络，并相约前往公司，两家网上销售将记者约到了同一个地址，都位于随州市南郊平原岗的程力汽车工业园。
　　于是记者分两路在同一工夫来到程力汽车工业园，自称是程力公司的两位销售人员别离接待了咱们。见面后的自我引见中，他们都向记者强调自己就是企业销售总部的工作人员，还各自带着记者参观了他们称为厂里惟一油罐分厂的消费车间，两路记者虽在不同的车间里，却发现了一个独特的消费特性，那就是从罐体消费焊接到整车上装喷漆的一切消费流程都是在同一个厂房里实现的。参观后，两路记者又被别离带到了同一栋程力汽车工业园办公楼，但却进了不同楼层的办公室里。
　　程力公司的这位销售人员向咱们确认，他们这里的危货车消费所履行的同样是定制效劳，与无资质的小厂不同的是，他们连车辆的品牌都能定制。