教练车是驾驶培训学校专用车辆，用于驾驶学员的培训。与一般专用汽车不同的是，教练车有其非凡性请求，教练车技术状况应合乎GB 7258的请求和JT/T 198所规则的二级车以上技术条件，并装有副后视镜、副制动踏板、灭火器及其它安全防护装置。路线驾驶教练车还需装有副加速踏板和副离合器踏板。

　　近年来因为教练车运用年限缩短，招致很多驾校的教练车“废而不报”引发事变闻所未闻，不迭时将车辆中止报废，而是将这些本该报废的教练车留在驾校堆放在一块，从而引发消防安全隐患。
　　为何这些“超龄”教练车“废而不报”？据业内人士泄漏，某东风驾校所能够招收的学员人数和教练车的数量密切相关，每领有一辆教练车就可以多招收6~8个学员，教练车“废而不报”很有可能是驾校不违心改换新车而同时又不想缩小学员指标。
　　报废车各项机械性能降落，存在极大的安全隐患。

　　因此，国度强迫请求报废车必需破坏五大总成(动员机、转向器、变速器、前后桥、车架)，正轨车辆报废公司会将汽车拆解与销毁，而那些非法拆解点则不放过每一个有价值的零部件，比如将原本该销毁的“五大总成”卖向市场，存在极大的交通安全隐患。对此圣丰小编了解到：关于已被认定为“超龄”的教练车，将无奈获得学员指标，也就是说，只有教练车到了报废年限，即使车辆不报废也无奈获得车管部门下发的核定的学员培训指标，驾校想保管原来的招生名额只能购新车。而且每一辆教练车都在公安零碎有备案，超越运用年限的教练车零碎会自动识别，自动登记，届时被零碎认定为‘超龄退役’的教练车将不能接续运用。”

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