雪铁龙C4L 2014款 1.8L 手动智驱版劲智型
相关车型:雪铁龙C4L 2014款 1.8L 手动智驱版劲智型
◆ 0-100km/h加速性能测试:
起步时转速不能太快,最好不要超越3000rpm,否则215毫米宽度的玛吉斯轮胎会呈现大幅度的打滑。1挡换2挡的过程稍微有点生涩,其余时分的加速很顺畅。最终咱们测得这款车的0-100km/h加速工夫为10.64秒,关于1.8L车型来说中规中矩。
节选自《新增STT启停功用 测试2014款C4L 1.8MT》
相关车型:雪铁龙C4L 2013款 1.6THP 自动劲智版
◆ 加速测试:
变速箱容许动员机以亲近3000rpm的转速起步,240牛米的扭矩令215宽的前轮呈现细微打滑,动力觉得刚刚好。变速箱换挡过程极为紧密,动力几乎没有间隙,加速过程衔接。最终测得这款车的0-100km/h加速成果为8.61秒,
对比其余类似车型,速腾1.4TSI功率131马力,实测加速9.42秒,英朗1.6T功率181马力,实测加速的8.29秒,C4L能跑出8.61秒的后果是正当的。
节选自《法国车的回击 测试东风雪铁龙C4L 1.6T》
倏地浏览:雪铁龙C4L的全副文章
下一章节:刹车距离 >>
◆ 0-100km/h加速性能测试:
起步时转速不能太快,最好不要超越3000rpm,否则215毫米宽度的玛吉斯轮胎会呈现大幅度的打滑。1挡换2挡的过程稍微有点生涩,其余时分的加速很顺畅。最终咱们测得这款车的0-100km/h加速工夫为10.64秒,关于1.8L车型来说中规中矩。
节选自《新增STT启停功用 测试2014款C4L 1.8MT》
相关车型:雪铁龙C4L 2013款 1.6THP 自动劲智版
◆ 加速测试:
变速箱容许动员机以亲近3000rpm的转速起步,240牛米的扭矩令215宽的前轮呈现细微打滑,动力觉得刚刚好。变速箱换挡过程极为紧密,动力几乎没有间隙,加速过程衔接。最终测得这款车的0-100km/h加速成果为8.61秒,
对比其余类似车型,速腾1.4TSI功率131马力,实测加速9.42秒,英朗1.6T功率181马力,实测加速的8.29秒,C4L能跑出8.61秒的后果是正当的。
节选自《法国车的回击 测试东风雪铁龙C4L 1.6T》
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