雪铁龙C4L 2014款 1.8L 手动智驱版劲智型浏览测试文章>>加速(0-100公里/小时)  刹车(100-0公里/小时)  油耗(100公里)  
10.64秒  42.35米  --升  
总评分数：  8.0分  测试文章：《新增STT启停功用 测试2014款C4L 1.8MT》  
评测编辑-梁巍：  8分      这款车的最大亮点就是增多了一个自动启停零碎，关于节能减排有未必的作用，并且实践体验来看零碎运作起来并不太影响舒服性，还是有适用性。  
评测编辑-胡正暘：  8分      目前自动启停零碎在这个级别里还不多见，一次踊跃的尝试。  
评测编辑-罗浩：  8分      C4L STT版本最主要的改进就是增多了自动启停零碎，这套零碎运用起来很便当而且舒服性不错，另外车辆配置方面也有小幅晋升，值得思考。  
6分以下：不做推荐|6-7.9分：合格产品|8-9.2分：优良产品|9.3-10分：激烈推荐  

雪铁龙C4L 2013款 1.6THP 自动劲智版浏览测试文章>>加速(0-100公里/小时)  刹车(100-0公里/小时)  油耗(100公里)  
8.61秒  39.58米  7.81升  
总评分数：  9.0分  测试文章：《法国车的回击 测试东风雪铁龙C4L 1.6T》  
评测编辑-梁巍：  9分      东风雪铁龙沉寂了许久之后终于拿出了一款给力的产品，无论从形状、配置、动力多少个方面在同级别产品里都能站得住脚了，并且这次新车上市的价钱还算正当，只是车型有些少。  
评测编辑-胡正暘：  9分      之前东风雪铁龙的销售部门和设计部门确定有过不少摩擦，但这回他们站在一同并肩战役。C4L跟上了中国生产者的思绪，该有的都有了，重要的是看起来不再特立独行，以至还很不错。全系没有导航略遗憾，这是个显层次用的配置。  
评测编辑-罗浩：  9分      C4L的1.6T+6AT动力组合性能体现卓越，在设计、唱工和适用性方面也都令人满意，只痛惜首批上市的车型较少，而且1.6T车型的售价没有什么惊喜，不过这款车代表了东风雪铁龙在紧凑型车范畴的一次全面的技术改革，值得称赞。  
6分以下：不做推荐|6-7.9分：合格产品|8-9.2分：优良产品|9.3-10分：激烈推荐