1、随州公交车车辆小、破、脏、乱、差，整个一个活脱脱的乡镇公交形象，与成立十多年地级随州市的形象格格不入；

        2、随州公交线路少，设置不正当。到新火车站仅有一条16路公交线路，短短的途程竟然收费2元，从市区到新火车站（16路公交沿线除外）须要转（换）乘2次公交车以上，更不要说从乡镇上到新火车站须要转（换）乘更多车次了，与外地一站式的便利化的公交零碎相比，真乃大相径庭，这可能在全国地级市里是绝无仅有的。

        3、公交效劳不规范，与市民请求重大滞后。细致体现为：

        （1） 司机不按时、不按站点停泊；

        （2）司乘人员效劳认识淡薄。有的司乘人员时常是一副麻痹、冷酷的工作态度，不足人性化的效劳。有老弱病残市民乘车，司乘人员不会请求其余乘客让座；遇到急转弯或者顽劣路况不会提早揭示乘客留神安全；小偷时常作案的道路上司乘人员不会提醒乘客留神防范……等等。

        从某种意思上讲公交效劳的好坏直接反映了一个城市的容颜和公共设备治理水平。 做好公交效劳，有着宽泛深远的社会心义，主要意思为：

        （1） 有利于进步交通能源应用效率；

        （2） 有利于表现社会公平的公共政策的贯彻；

        （3） 大大缩小了城市路线空间的占用，进步路线资源应用率；

        （4）缩小汽车尤其是私人汽车的不用要运转，让公交车成为市民日常出行的支流形式，有利于改善城市空气品质，净化城市环境。

        指望随州知耻然后勇，高度器重城市交通公交优先的政策，效劳好随州社会民生，为韵味随州加油添彩！