近日，易车网独家了解到东风雪铁龙或将在北京车展上推出全新爱丽舍的红色外观配色车型，并且未来还将推出一套内饰的全新配色，以用来满足更多人群的喜好。然而，1.2THP车型却无缘北京车展。

风生水起之时 从“新”解读全新爱丽舍

    从2013的9月26日全新爱丽舍正式以来，其售8.38万-11.88万元的售价使其销量疾速突破1万辆的大关。然而今天并不是来炫耀其销量的，而是要从“新”来解读全新爱丽舍这款车。其实，全新爱丽舍的试驾或对比类文章在易车网上曾经有很多了，所以这篇文章到底是如何重新解读的，还请您慢慢往下看。

    从国产全新爱丽舍路试谍照曝光的时分，就有人发现了国产版与海外版车型的有所不同。其切实往常这进种进口车型国产化后被重大减配的景象，曾经成为了“中国特征”。然而此次雪铁龙的做法却正好与这种“中国特征”相反。由于国产版的全新爱丽舍相比海外版增多了更多中国“元素”在里面，这其中就囊括与C5雷同尺寸的天窗、车身大量镀铬元素、后排座椅的舒服性和倒车影像等配置。并且，为了更贴合国人需要，国产版全新爱丽舍的轴距抵达了2652mm，使其在同级车中领有更好的竞争劣势。

    对于EMP1

全新爱丽舍作为EMP1平台消费的首款车型，无论是终间还是车型质量还是配置都没有让咱们失望。EMP1平台在加工工艺上有所晋升，新的模块化平台既降低了消费本钱，同时也使车型减重了10kg以上，获得了更好的经济燃油性。为了晋升配置的兼容性，EMP1平台采纳与标致508消费平台雷同的电子架构，预留了动员机启停等科技配置接口，并在未来作为选装配件推出。

    对于PM2.5

因为污染重大，往常PM2.5曾经成为了环境管理的重中之重。关于这一情况，全新爱丽舍则装配了空调颗粒过滤装置，过滤成效可抵达90%，这使其在同级别车型中可领有更好的性价比。并且，东风雪铁龙采纳气息评测（VOC）对车内的用料和地毯以及车内产生的甲醛中止判别，不合格的车辆将不予以出厂。

    对于质量

关于质量的诉求这天然是一切人的谋求，然而夸夸其谈是没有用的，所以东风雪铁龙在全新爱丽舍上市之初中止了寰球600万公里的实车测试，这其中还囊括极寒和高温气象下的测试。并且，今年雪铁龙将采纳全新爱丽舍为原型车打造WTCC赛车参赛，也再一次抒发了对全新爱丽舍质量的自信念。

    对于1.2THP与6AT

关于往常中国盛行的小排量涡轮热来说，全新爱丽舍的1.2THP车型，也不时是一大关注抢手，然而有消息称无缘北京车展这或少有点让人失望。而且，4AT的变速器也几让人觉得破旧。假如6速变速箱能够与1.2THP同时呈现，那么只有价钱正当，将迎来又一次销量高潮。