开车行驶总会碰到不同的路面情况，高速路、山区路、涉水路、农村路……每种情况的行驶技巧都不同，随州陪驾带你一同来看看吧!

          路况一：涉水路段

      假如必须要涉水过车，未必认真查看水的深度、流速和水底性质，以及进、出水域的宽窄和路线情况，由此来判别能否能安全地经过。在确认自己所驾汽车的结构能够经过期，普通应挑选距离最短、水位最浅、水流缓慢及水底最坚实的路段。 要先保障动员机运行正常，转向和制动灵敏，挂低速挡颠簸开进水中，避免大油门或猛冲，以防止水花溅入动员机而熄火;行车中要稳住油门，一气儿经过水面，尽量避免中途换挡或急转弯。多车涉水时，绝不能同时下水，要等前车达到对岸后，后车再下水，以防止前车因毛病停车，迫使后车也停在水中而左右为难。

      路况二：高速公路

      高速公路上开车实践上是费心的，不必频繁的换挡起步，挂上最高挡不时向前跑就行了。 常遇到的情况是超车，特别是超卡车，因卡车装货后会超出本车宽度，所以卡车司机经过反光镜常看不到很远，所以超车时光靠灯光有时不能给予足够的揭示，须要鸣笛。 换车道时未必要一点点地贴过去，任何时分绝不要猛打方向盘，免得构成失控翻车。超完车后应回到行车道，不要长工夫占用超车道，总在超车道上也是出事变的起因之一。 高速公路行车，必需与前车坚持恰当间距。时速除以2，即可得安全的间距。例如目前的时速是100Km/h，安全间距就是50米。假如后方突然发生事变，除了紧急刹车外，亦需随路况向两旁逃避。

      路况三：农村土路

      农村土路，路面状况差，路窄且坑洼不平。所以在这样的情况下行车时必需了解路面特性，控制安全行车要领。 掌握车速土路上坑洼、碎石等阻碍物较多，行驶速度不能过快，否则车震撼加剧，不只构成车辆传动系、行走系等机件损坏，而且直接利诱行车安全。尤其是雨天在有积水和泥泞的路段行车，更要稳住油门，掌握车速，用中低挡经过。 有坑洼、乱石时，应思考到车辆的离空中间隙，转动方向盘当心避让。在经过松软、泥泞积水路段时，应尤其谨慎，必要时应下车观察，当判明车轮确实不会堕入泥土中时，方可挂低挡缓缓经过。 无论是晴天还是雨天，下坡时都应挑选中低速挡位，减小油门缓缓下坡，不无暇挡溜坡。由于土路上坑洼、乱石较多，情况复杂，下坡途中常需制动减速来避让，尤其是有些土路下坡途中有急弯，若空挡溜坡，制动时极易构成车辆跑偏、横甩。

      路况四：山区路段

      在山区路段必需警醒自己集中留神力，由于你将面临间断的弯路考验。在转弯时会产生离心作用，上坡时车速较慢，离心作用较弱，同时车身重心后移，令转向缺乏的程度减小，车头方向会比较好掌握;下坡时，情况正好相反，因为车速快，离心作用强，车身重心前移，转向缺乏的程度增多。要过一个弯，道路的挑选很重要，普通挑选外-内-外的过弯道路。过上坡弯路时，普通采纳稍松油门，或将变速箱挂入低挡，以保障加速时的牵引力。 正确掌握方向盘也非常重要。正确动作是，在转弯时以一手拉、一手推的交替形式操作转向盘。汽车下坡时，因为前面所述的起因，转向缺乏的情况比较明显。因此在下坡弯路上要做到充分减速，一是频繁踩制动踏板，二是将挡地位于2挡或3挡，最好是两种形式同时采纳，充分应用动员机制动降低车速。




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