4月19——20日 东风雪铁龙0利以赴 礼动广水应山车展
4月19——20日广水春季车展在广水应山国际现代城广场举办,本次车展东风雪铁龙将会带来多款参展车型及丰硕的翻新成绩,向生产者展示其前沿技术与唯美设计,彰显品牌魅力。
为贺中法建交50周年,东风雪铁龙尤其推出“0利以赴,礼动荆城”购车尊享流动,针对车展东风雪铁龙全系车型配置升级,东风雪铁龙C5导航版、东风雪铁龙C4L冠军版、东风雪铁龙新世嘉光荣版和两厢CROSS、全新爱丽舍贺岁版等车型均在原有车型上中止了配置升级,真堪称是物超所值,精彩始终。
想提早一睹全系配置升级款车型的小搭档们,可至东风雪铁龙随州天龙4S店内赏车及试驾体验!
寰球同级最新的EMP1平台对新标准、新工艺、新技术的请求,让全新爱丽舍拥有“质量高、空间大、配置全”特性。因为EMP1平台在动力总成以及加工工艺方面的大幅度晋升,全新爱丽舍搭载了86KW EC5 1.6L CVVT高效动员机,最新版本ESC车身电子稳固零碎,并采纳最高1200MPA超强钢及激光焊接工艺,以“高质量”赢得生产者信任;2652mm同级最长轴距,1748mm同级最宽车身,485L同级最大行李箱,为全新爱丽舍带来了先天的“大空间”劣势;得益于 EMP1平台的最新总线标准,全新爱丽舍车配备了MRN大触屏导航文娱零碎、EPS随速可变电子助力转向零碎、同级车中最为安康的PM2.5过滤电子空调零碎等过去只在更高级别车型中呈现的配置都能轻松集成,为生产者带来“配置全”的越级体验。
新世嘉两厢CROSS外观圆润饱满,前中网格栅采纳了黑色加镀铬银装璜,并使镀铬托板向下、向内延伸,在视觉感官上增多些许放大感,为散热片部分提供更好的爱护。同时更能应答多种路况,使整车跨界越野才干增强,并不失其运动气质。 世嘉两厢CROSS配备了寰球独创的地方固定集控式方向盘操控颠簸,行驶中无需让手分开方向盘,即可轻松实现驾驶辅助(如定速巡航、限速器)与舒服(如声响零碎、蓝牙以及挑选掌握零碎)操作,地方集控式方向盘内有合乎人体外形的气囊,愈加便利与安全。独具特征的方向盘在转动时不会影响其按扭的操作,行车电脑显现屏位于中控台空调出风口的正下方,显现内容丰硕而且了如指掌。
C4L全新搭载了PSA与宝马协作研发的1.6 THP涡轮增压动员机,在2013年3-4月份全国举行的C4L百米冲刺王擂台赛中,C4L出其不意的动力体现打败了多款豪车,更是引来一场追捧与PK浪潮,多位车主百战百胜,屡败屡战,最后心服口服的对“小四”竖起了大拇指。
C4L智驱版式神龙公司首款搭STOP&START动员机智能启停技术(简称“STT”技术)的策略车型,STT动员机智能启停技术和7英寸触屏智能多媒体零碎所统领的八大人性化技术,让C4L智驱版车型技术劣势和性价比劣势愈加凸显。C4L的STT技术采纳的是更为人性化的、“舒服、安全优先”的掌握战略,提供了优于市场同级车型的驾乘体验。
以操控性能驰名的东风雪铁龙新C5,采纳MCS大师级底盘,带给用户颠簸的行驶姿态,为车内人员提供舒服的驾乘体验!不只可以缩小疲倦驾驶,还能避免驾驶风险。新C5融合全路况三重平面减震技术,能有效打消各种路况、顽劣气象及乐音对车辆行驶质量的影响,成就中高级车的动态舒服样板。
欢迎亲临,东风雪铁龙展位赏车!18607222107
为贺中法建交50周年,东风雪铁龙尤其推出“0利以赴,礼动荆城”购车尊享流动,针对车展东风雪铁龙全系车型配置升级,东风雪铁龙C5导航版、东风雪铁龙C4L冠军版、东风雪铁龙新世嘉光荣版和两厢CROSS、全新爱丽舍贺岁版等车型均在原有车型上中止了配置升级,真堪称是物超所值,精彩始终。
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新世嘉两厢CROSS外观圆润饱满,前中网格栅采纳了黑色加镀铬银装璜,并使镀铬托板向下、向内延伸,在视觉感官上增多些许放大感,为散热片部分提供更好的爱护。同时更能应答多种路况,使整车跨界越野才干增强,并不失其运动气质。 世嘉两厢CROSS配备了寰球独创的地方固定集控式方向盘操控颠簸,行驶中无需让手分开方向盘,即可轻松实现驾驶辅助(如定速巡航、限速器)与舒服(如声响零碎、蓝牙以及挑选掌握零碎)操作,地方集控式方向盘内有合乎人体外形的气囊,愈加便利与安全。独具特征的方向盘在转动时不会影响其按扭的操作,行车电脑显现屏位于中控台空调出风口的正下方,显现内容丰硕而且了如指掌。
C4L全新搭载了PSA与宝马协作研发的1.6 THP涡轮增压动员机,在2013年3-4月份全国举行的C4L百米冲刺王擂台赛中,C4L出其不意的动力体现打败了多款豪车,更是引来一场追捧与PK浪潮,多位车主百战百胜,屡败屡战,最后心服口服的对“小四”竖起了大拇指。
C4L智驱版式神龙公司首款搭STOP&START动员机智能启停技术(简称“STT”技术)的策略车型,STT动员机智能启停技术和7英寸触屏智能多媒体零碎所统领的八大人性化技术,让C4L智驱版车型技术劣势和性价比劣势愈加凸显。C4L的STT技术采纳的是更为人性化的、“舒服、安全优先”的掌握战略,提供了优于市场同级车型的驾乘体验。
以操控性能驰名的东风雪铁龙新C5,采纳MCS大师级底盘,带给用户颠簸的行驶姿态,为车内人员提供舒服的驾乘体验!不只可以缩小疲倦驾驶,还能避免驾驶风险。新C5融合全路况三重平面减震技术,能有效打消各种路况、顽劣气象及乐音对车辆行驶质量的影响,成就中高级车的动态舒服样板。
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