马航370很可能整体坠海
马航370客机出事后很可能整体坠入(确切说是扎入)海中,没有发生破裂分解。
1.飞机没在空中解体,否则相关海域会出现大量漂浮物,这个很容易发现,几十艘舰艇和飞机搜寻两天一无所获,说明了这点。
2.飞机也不是失控后自由坠落,那样的坠落在与海面接触时产生的撞击也是巨大的,同样会造成飞机解体,现象同上,只不过漂浮物散落的区域会小一些,但发现也不难。
3.飞机被恐怖分子劫持的可能性目前感觉很小。那样飞行员会在第一时间向地面发出报警(除非某位飞行员与恐怖分子里应外合),且劫持后飞机不会马上在雷达屏幕上消失,也没有出现飞机在其他机场降落的消息。
综上所述,我认为是飞机在飞行过程中,可能是设备故障或人为破坏,导致通讯和供电系统中断,使得飞机无法正常飞行,也无法与地面通讯,飞行员试图自主驾驶返航(目前有军用雷达记录发现飞机失踪前有折返迹象)或迫降海面,但由于操作不当或无法操作,在滑行一段距离后,整体扎入海中,由于速度和角度的因素,入海一瞬间造成的冲击未必能造成机体破碎,只要机舱没有出现大面破损,飞机就会整体悄无声息沉入海中,海面上也就不会出现任何与该机相关的漂浮物。
目前现象很支持我的推断:
1.先与地面通讯中断——故障或人为破坏导致供电和通讯中断。
2.一段时间后从雷达屏幕消失,并有折返迹象——飞机处于非正常状态,下降到一定高度后雷达搜寻不到。
3.飞机完整沉海,海面上没有任何漂浮物——这个最让我揪心:若飞机机舱沉海后密封完好,舱内乘客生还的可能性很大,舱内若不进水,舱内的氧气、食物能让机内人员坚持很长一段时间(具体多长很难说),也就说有可能大家都在舱内等待救援,所以说时间就是生命,尽快找到飞机沉海的位置才是关键,搜救人员加油!遇险同胞挺住!我在随县论坛为你们祝福!
1.飞机没在空中解体,否则相关海域会出现大量漂浮物,这个很容易发现,几十艘舰艇和飞机搜寻两天一无所获,说明了这点。
2.飞机也不是失控后自由坠落,那样的坠落在与海面接触时产生的撞击也是巨大的,同样会造成飞机解体,现象同上,只不过漂浮物散落的区域会小一些,但发现也不难。
3.飞机被恐怖分子劫持的可能性目前感觉很小。那样飞行员会在第一时间向地面发出报警(除非某位飞行员与恐怖分子里应外合),且劫持后飞机不会马上在雷达屏幕上消失,也没有出现飞机在其他机场降落的消息。
综上所述,我认为是飞机在飞行过程中,可能是设备故障或人为破坏,导致通讯和供电系统中断,使得飞机无法正常飞行,也无法与地面通讯,飞行员试图自主驾驶返航(目前有军用雷达记录发现飞机失踪前有折返迹象)或迫降海面,但由于操作不当或无法操作,在滑行一段距离后,整体扎入海中,由于速度和角度的因素,入海一瞬间造成的冲击未必能造成机体破碎,只要机舱没有出现大面破损,飞机就会整体悄无声息沉入海中,海面上也就不会出现任何与该机相关的漂浮物。
目前现象很支持我的推断:
1.先与地面通讯中断——故障或人为破坏导致供电和通讯中断。
2.一段时间后从雷达屏幕消失,并有折返迹象——飞机处于非正常状态,下降到一定高度后雷达搜寻不到。
3.飞机完整沉海,海面上没有任何漂浮物——这个最让我揪心:若飞机机舱沉海后密封完好,舱内乘客生还的可能性很大,舱内若不进水,舱内的氧气、食物能让机内人员坚持很长一段时间(具体多长很难说),也就说有可能大家都在舱内等待救援,所以说时间就是生命,尽快找到飞机沉海的位置才是关键,搜救人员加油!遇险同胞挺住!我在随县论坛为你们祝福!
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