开车是个功夫活，刚拿到驾照的朋友肯定是迫不及待地想尽快上路。可是，通过考试拿到驾照是一回事，而真正开车上路又是另一回事。那么真正上路又该作哪些准备，你了解吗?

必须牢记“五个必要”

一要认识汽车。新手驾车，多半是驾驶陌生的车辆。遇上这种情况，首要步骤是要尽快摸熟车辆的脾性。方法是先调校适合自己体形的驾驶坐姿，然后调校望后镜，尽快感受清楚车辆油门及脚掣反应，然后才开车前往目的地。

二要计划行车路线。不熟路是新手发生意外的主要原因之一，所以出发前往不熟悉的地区，应找熟路的朋友问清楚行车的路线，记下重要的路口转弯位置。

三要遵守路标指示。新手驾车时往往不自觉地愈开愈快，加上对弯路的开车经验不足，所以更加要留意路旁的交通标记，切记遵守行车的速度限制。

四要冷静及忍让。新手超车与被超其实是十分普通的事情,保持敏锐的应变能力，是避免意外的最佳方法。所以开车时应与前车保持足够的距离，谨记“两秒距离的守则”。方法是当前车驶过某标记时，自己的心中数“一千零一，一千零二”后才驶过同样的标记，就符合“两秒距离”的标准。

五要坦然对待后车鸣笛。很多新手有时在熄火、起步太慢或行驶不畅的情况下，遇到性急的人，也会在后方不停地鸣笛。新手正常行驶在非快行车道，或是正常超车并线，遇到后车鸣笛，最好“充耳不闻”，沉着应对，切忌手忙脚乱。

坚决克服 “十大误区”

误区一：在下坡或处理情况时，用踏下离合器来代替空挡滑行，这样会导致离合器分离轴承、杠杆早期损坏。当抬起离合器时，由于车速过快，负荷过大，容易导致离合器、变速箱等传动机件损坏。

误区二：车辆启动时不踩离合器、长时间连续使用起动机，如果在挡上则会烧毁起动机，缩短蓄电池使用寿命。

误区三：车辆行驶中，喜欢把脚放在离合器上，这样，会导致离合片长时间摩擦，分离轴承长时间运转，而缩短离合器的使用寿命。

误区四：夜间行车空挡滑行。空挡滑行时，发动机转速低，充电量小或不充电，使光线变暗，视线不清，行车中易发生险情，并且增加蓄电池耗电量，蓄电池易过早损坏。

误区五：使用加速踏板猛松猛踏。这样，不仅加剧发动机的磨损，且增加油耗。正确的方法是轻踏缓抬，使用柔和。

误区六：掏方向、串方向、双手托方向盘。行车中有些驾驶员图省事，用双手托方向盘。这样，在遇到凹凸路段，或是轮胎突然爆裂，使情况来不及处理，容易导致手忙脚乱，使方向盘回转打手、脱手而发生事故。

误区七：车辆在行驶中，修正方向或加减挡时用半边身子的力量，而导致车辆在路上“画龙”、加挡跑方向。正确的方法是只用手腕的力量，便可以克服。

误区八：车辆尚未停稳，就开始挂入倒挡或拉紧手制动。长此以往，容易导致传动系变速箱齿轮损坏，还会使手制动失灵。

误区九：打死方向。一些驾驶员在掉头或入库时，为了减少来回调整，很多人喜欢打死方向，这样使转向系统的传动轴万向节压力增大，容易过早损坏。带有助力转向系统的车辆，还会加剧转向系统和轮胎的磨损。

误区十：挂挡时猛推硬拉，用力过大，造成响挡、挂错挡、齿轮损坏等。正确的方法是抓变速杆的方法要正确，找准位置，用手腕的力量轻轻挂入。