专用汽车散咵之随州专汽的前二十年和后二十年-民生民意-随县论坛

专用汽车散咵之随州专汽的前二十年和后二十年

会撒娇的女孩

2022/01/23 07:07:11

2018-11-08 18:12:16底盘 / 汽车 / 改装

一转眼，改革开放40周年了，改革开放40年来，随州，是我国最早生产专用汽车的地区之一，作为我国专用汽车最早的发源地，从1966年湖北专用汽车改装厂建厂至今，随州专用汽车工业已经有了62年历史，改革开放以来也波澜壮阔的走过了不平凡更是不平坦的40周年。作为一个随州人，自己的父辈、同学、朋友们浸染在这个行业里，与自己的年月同生同长，为此凭着自己的一点想法散咵一下随州专汽这改革开放的40周年，非官方表述，不足之处敬请批评，各位看官权当一笑。如果说以1978年为起点的话，随州专汽可分为前20年和后20年。

筚路蓝缕以启山林的前二十年，专用汽车的产量一度达到全国的30%

从造手工、半机械化、机械化的农机起步。早在60年代初期，随州的农业机械工业就为省内外所瞩目，其生产的农机具在国内享有较高的知名度，曾赴京参展并获奖。因此，随州农业生产的半机械化、机械化程度处于全国领先水平。1960年2月，湖北省委在随县召开了农业半机械化、机械化现场会，推广随县工业支援农业大搞工具改革的经验。《湖北日报》曾连续发表《学随县、赶随县——论“四改两消灭”》、《叫水替人干活——再论“四改两消灭”》两篇社论。从这时起，随州就是全国农业机械化建设的重点县。先后组建了湖北油泵油嘴厂、湖北齿轮厂，农机修造企业遍布各乡镇。起步早、具有良好基础的机械工业，为随州汽车工业的发展奠定了良好的基础。老随州人都知道，最早的市改（随州市汽车改装厂）就叫插秧机厂。

三线工厂战备建设承接了武汉的技术转移。60年代中期，当武汉长江汽车配件厂的一个仅几十人的车间因“战备”而迁到随州时，他们在十分简陋的条件下，白手起家，艰苦创业，靠敲敲打打生产出农用拖车，而成立了湖北拖车厂。80年代初期，更名为湖北汽车改装厂。到了90年代，成为湖北专用汽车制造厂已初具规模，拥有员工4000人，资产总额8亿元，具有年产专用(改装)汽车3万台的生产能力。

60年代末，一批来自武汉、沙市、随州等地的优秀儿女，听从召唤汇集随州市环潭镇。他们削山头、平土地、建厂房、安设备，建立了湖北环潭汽车大修厂，成为从事汽车工业的另一支专业队伍。1988年，该厂迁至随州古老的母亲河——厥水河畔，成为湖北随州客车厂，（笔者熟悉的一位长辈时任随州市市级领导，他为该厂的搬迁和征地付出了艰辛的心血，由于手续上的原因更加得罪了某些地方高管，被中央电视台曝光，他与时任随州市委书记的刘荣礼感慨道改革难啊）。该厂于1993年加入湖北专用汽车制造厂。

改革开放后的三足鼎立。从70年代后期开始，随州就有计划地将农机工业逐步转向为汽车配套服务，先后建立140挂车厂（湖北弛乐）、随州市挂车厂（湖北天风）。1978年，改革开放的号角吹响，从此随州专用汽车迅速发展壮大，依托东风并与东风公司错位发展成为全省乃至全国重要的改装汽车生产基地。先后投资2亿多元，加大技术改造力度，应用先进科技和设备，建设了10多条专用生产线，武装了汽车工业，促进了具有特色的专用(改装)汽车工业的快速发展。1992年，湖北专用汽车制造厂建成一条全长175米，长度和现代化程度均可与二汽媲美的专用汽车底盘生产线，是国家“七五”重点项目之一。这条随州汽车人梦寐以求的生产流水线的诞生，标志着湖北从此有了完整的、成熟的地方汽车工业。这条现代化的专用汽车底盘生产线，按流水节拍生产，可日产汽车底盘100台。1993年，湖北驰乐汽车集团投资2000多万元，新建3000平方米的油漆车间，引进了英国海登捷士专利技术——水旋式远红外线喷漆烘房生产线，完成了冲、焊车间的改造，抓住了汽车生产的黄金季节，一时间产销两旺，供不应求。湖北专用汽车厂（楚风）、湖北驰乐汽车集团、湖北天风集团三大国营企业呈三足鼎立之势，形成“三巨头”，撑起了我市专用汽车产业的支柱，90年代中期，三大企业年产专用汽车1.5万辆，在国内市场的占有率一度超过30％，形成随州汽车工业第一次巅峰。

“楚风”万里神州“驰乐”建设随州专用汽车城。到1998年随州汽车工业成为一大支柱产业，在整个经济中占有较大的份额。有汽车及配套生产厂家51家，其中国有大型企业1家，中型企业5家；职工人数19483人，其中工程技术人员1658人；资产总额15亿元，其中固定资产5.98亿元；生产性建筑面积78万平方米，主要设备5629台(套)，年汽车工业产值在12亿元左右。1994年，全市共生产销售专用汽车10289辆，占当年全国专用汽车销量14.16万辆的 7.3％。有专用汽车生产厂1家，汽车改装厂2家，已形成各类改装车3万辆、专用汽车底盘3万台生产能力。主要产品有专用载货车系列、自卸车系列、厢式车系列、罐式车系列、半挂车系列等，上汽车“目录”产品共168种。湖北专用汽车制造厂生产的“楚风”牌专用汽车为湖北省精品名牌产品；湖北驰乐汽车集团生产的“驰乐”牌7.5吨自卸车经国家技术监督局、机械工业部全国质量统检为第一名，获消费者信得过国产车银奖。1998年，驰乐集团与东风汽车公司紧密联合，成为东风汽车公司的专用车基地。联合后的短时间内，就开发出新型8吨双后桥底盘车，迅速扩大了市场占有率。这一年，驰乐集团生产的改装车50辆首次出口到东南亚。随州专用(改装)汽车生产综合实力，在全国同类企业中名列前茅。与此同时，随州汽车零部件工业也得到了迅速发展，除汽车发动机、仪表盘不能生产外，其他装配件、零配件都可以生产。主要有汽车车身、车架、车轮、变速箱、取力器、前后桥、水箱、电线束、车厢、座椅、灯具、方向盘、蓄电池、油漆、液压缸、钢板弹簧等，品种多，规格全。除与本市汽车生产厂家配套外，还与国内众多汽车生产厂家配套。古乐之乡，“楚风”兴起；炎帝故里，“驰乐”神州随州成为全国闻名的专用汽车销售市场和集散地。

从十堰经襄樊，到随州，穿孝感，进武汉，随州位于湖北汽车工业走廊的中端，随州市委、市政府确定了努力把随州建成全国最大的专用(改装)汽车城的目标。

砥砺奋进二次创业的后二十年，夺得中国专用汽车之都的桂冠

1998年以后，整个中国汽车工业陷入了困境，随州所依托的二汽更是困难，随州的三大汽车改装厂在这个大潮面前也不可避免的走向了破产、兼并重组的道路。

破产改制二次创业。在国家鼓励私营经济发展政策背景下，省改装厂、天风、驰乐等企业改制后的职工，由于具备在销售、技术等方面的丰富经验，纷纷下海创业，从承包一个个小车间，从一台台车做起，成为专汽领域创业的主力军，民营专汽企业一个个风生水起。2000年，原天风公司职工王焕义等创建航天双龙公司，是湖北省第1家、全国第2家具备专用车生产资质民营企业。原驰乐集团破产后，为保住改装车生产资质，让下岗职工再就业，2004年由陈钢战等45个原企业职工出资1080万元，组成了华威专汽公司。随后江南专汽、东风随州专汽公司、齐星公司、大力公司、华威公司、楚胜公司、楚威公司、程力公司、湖北新中绿公司等一大批专用汽车企业如雨后春笋般地相继建立，成为专汽产业的主打力量。截止到2007年底，随州市专用汽车、零部件及销售企业有172家，资产总额超过50亿元。

混改重组集群发展。2004年，湖北元通汽车销售公司与东风汽车合作，组建了东风随州专用车公司，开辟了随州混合所有制企业的历史先河。专业的设备、先进的工艺，使公司的生产能力达到行业领先水平。“这种‘国资+民资’的混合公司生机勃发，让本土草根企业眼睛一亮。”一石激起千层浪，中国重汽、中国恒天、厦门重工等50余家知名企业纷纷慕名而来，抢滩随州。随州专汽企业与国有大型企业合作重组的序幕拉开，形成了全国瞩目的“随州模式”。兼并重组，盘活了存量、壮大了总量、激活了民间资本，随州专汽产业实现裂变式发展。2017年，全市专汽产业产值突破355亿，其中，11家“混血儿企业”占近三分之一产值，成为引领随州专汽产业发展的“主力军”。

夺得中国专用汽车之都的桂冠。2007年12月，随州被中国机械工业联合会授予“中国专用汽车之都”称号；2012年6月，“圣地车都”建设写进省十次党代会报告；2017年专汽产业被纳入省重要特色产业增长极建设。专汽企业突破百家，产值接近百亿，专汽产业成为全市支柱产业。如今，30公里“专汽长廊”贯穿随州，专汽规模以上企业180家。全市已形成年产专用车20万辆，新能源汽车2万辆，底盘10万台，车身10万辆，铸造件100万吨，车轮1000万只的生产能力，能够生产车身、制动盘、轮毂等800多个品种1500多个规格的汽车零部件，占全市规模工业总产值30%的份额。专用车公告内品种占全国总量的80%。2015年十二五末时，随州市专用汽车产品已涵盖了全部8大类别、6000多个品种，与“十一五”末的3000多个品种相比增长了近一倍；汽车零部件已发展到800多个品种、1500多个规格，与“十一五”末的600多个品种1000多个规格相比分别增长了33.33%和50.00%。在全国专用汽车行业，随州市拥有“四个之最”，即品种最齐全、特色最鲜明、资源最富集、区域集中度最高，“七项第一”即油罐车、城市环卫车、化工防腐液体车、绿化洒水车、平头车身、钢质轮毂和汽车铸造件等连续六年销量均居全国第一。随州市专用汽车产销量占全国全行业的市场份额由2011年的3.95%稳步增长到2015年的7.19%，年均增长20.51%，国内市场经销商发展到2000多家，3万多营销人员遍布全国各地。

随州市专用汽车产业抓住了国际经济逐步复苏和国家推动“一带一路”的机遇，及时制定了“走出去”的发展战略，大力开拓海外市场，专用汽车产品已销往亚洲、非洲、南美洲、中东等20多个国家和地区。“十二五”末，实现出口1.09亿美元，与“十一五”相比有了明显增长。目前，全市有资质的专汽企业达到40家，专汽集群优势不断扩大，程力集团低速货车成功升级为商用车整车，我市整车资质企业达到2家，具备整车生产能力的企业达到4家，区域集群龙头的地位进一步巩固。今年，程力集团再次入围中国民企500强。自2007年随州被授予“中国专用汽车之都”以来，获得了国家新型工业化专用车产业示范基地、国家出口专用车质量安全示范区、国家应急产业（专用车）示范基地、“机械工业引领高质量创新发展产业集聚区”等8个个国家级称号。

目前，随州专汽已聚集汽车及零部件企业近200家，专汽产量约占全国的10%，罐式车、环卫车等六大类产品销量多年居全国第一，出口94个国家和地区，拥有国家发明专利200多项，30多种专用车填补国内空白。

前后两个20年的经验与教训

前20年随州专用汽车行业的发展为今后奠定了技术、人员队伍、销售网络和市场的基础，后20年随州专用汽车是在市场经济条件下的裂变组合发展。但专用汽车除底盘外，生产特点是多品种、小批量，除少数品种外，一般产量较低，不易形成流水线作业，大部分是机械化和手工化作业，属劳动密集型行业。所以随州汽车行业发展这40年最大的教训和失误成在专用汽车败也在专用汽车，最大的教训和失误就是始终没有跳出专用汽车进行产业升级.

重要的事情说三遍，那就是没有做乘用车、乘用车、乘用车，要知道随州楚风拿到国家整车生产牌照时奇瑞、比亚迪、长城和吉利都还不知道在哪里呢！

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