一座城市，总有一些独特的符号，构架起它的历史，描绘出它的底蕴。火车站作为一个城市的窗口，不仅吞吐着南来北往的旅客游子，也见证这一座城市古往今来的发展变迁。
随州火车站自1961年11月5日正式通车营运以来，经历了58年的风风雨雨，一路上见证梦想与悲欢。而今，他将再一次蜕变迎来全新的面貌。今天，带着浓浓的火车情怀，让我们一起看看，这些年随州火车站都发生了哪些变化。



1958年，汉丹铁路在随州设立火车站，始称随县站。1979年后，撤县建市，更名随州站。整个火车站建设初期设备简陋，几经改造后，其站房才蜕变为砖混结构的中黄色平顶建筑物，面积420平方米。候车室面积300平方米，只能容纳旅客500余人。



通车后的老火车站片区十分红火，设有机务段、车务段等十余个机构，聚集铁路职工较多。为了方便职工，便在车站以东兴建了一大片职工住宅楼。那时的“红楼”名噪一时，成为随州的地标。



老火车站的通车，不仅便利了该地市民的出行，也在一定程度上促进该地的经济发展，成为城市发展的新中心。但随着时间的推移，城市的快速发展，老火车站业已进入淘汰期。2018年10月17日，已经历近十年棚改风云的老火车站片区正式开始拆除，为该片区的下一步就近还建打下基础。


随州新火车站于2009年6月30日正式启用，其主站房7694平方米，设置高架候车厅3000平方米。按照地市级站打造，建设成地上两层候车大厅，可同时容纳2000余人候车，是老火车站容量的4倍。



火车站东迁，城市中心也随之转移。随州城东经过近十年的发展新城已初具规模，交通、商业、学校、医院等配套日渐醇熟，客运东站、万达广场、季梁学校、市中心医院、文化公园等坐落周边。如今的城东区大批房企抢住，俨然成为随州繁华腹地，城东片区房价、开发成本和需求量上，均高于其他区域。先从2017年初的三千七八，到2018年4、5月份成功突破“4”字头，之后价格一路飙升、势如破竹，到目前随州城东楼盘在售新房价格普遍在6000元/㎡以上，房价的增长速度着实令人刮目相看！但这对于购房者来说也意味着，购房成本的不断增加。



一座高铁站，带活一座城。2019年11月29日，汉十高铁南站正式通车，将加速城南板块发展，助推城南区域板块成为随州新的城市门户，也成为品质随州建设的重要一极。城南新区也势必迎来区域价值的爆发：商流、人流、客流、物流的吸附、交汇、一小时生活圈。聚集枢纽头排，资本、消费、科技生产等核心要素，促使板块价值上升，宜居价值凸显，投资价值激增。未来的城南，将是一个高速腾飞的地方！



绿地随州城际空间站作为绿地契合高铁时代发展打造的大型城市机能体，自登陆随州以来，就以“世界格局、国际角度、全球力量”为基石，于随州高铁南站旁，打造430万方高铁门户综合体，力求成为随州比肩一线都会的生活主场。项目距离老城区核心7公里，原火车站（东站）8.5公里、市政府4公里，10公里范围内可通达全城及各个交通节点，道路通畅，具备良好的交通属性。



打造集居住、商务、会展、商业、教育、旅游为一体，融合6大中芯，其中包括双子塔摩天地标，可随时预定会议会展服务的基地、53万方商业集群以及绿地明星住宅产品——“四季印象”等。势必以破竹之势成为随州新起繁华商圈，恭迎全城争藏！