湖北地形是东西长、南北狭窄，整体呈一个三角形，因此横向距离长，纵向距离短。所以，在高铁建设上，横向高铁经过的县市更多，但是纵向高铁也是必不可少的，只有纵横交错、互为补充，这样才能真正形成一幅合理的、完整的、科学的湖北高铁路网。那湖北将修建哪些纵向高铁呢？总的来说，未来湖北省将修建五条纵向高铁，这五条纵向分布于湖北的东中西部，让大半个湖北省因此而受益。

湖北高铁第一纵就是全国南北干线高铁——京九高铁的阜麻九高铁段。京九高铁阜麻九段，由河南省信阳市的新县南下，经过湖北省的麻城市、新洲区、团风县、黄州区、浠水县、蕲春县、武穴市至黄梅县，在黄梅县与合安九高铁共线进入江西九江市，设计时速350公里每小时，全长约250公里。阜麻九高铁分为南北两段进行建设，南段——黄黄高铁和武杭高铁近期线路共线，目前正在进行最后的拆迁工作，将于年底前正式开始建设；北段已经进入国家中长期规划，正在进行前期准备工作中。

湖北高铁第二纵是我国南北大动脉——京广高铁。京广高铁自河南信阳南下，经过湖北的大悟县、孝昌县、武汉市、咸宁市、赤壁，设计时速350公里每小时。京广高铁在湖北境内分为武广高铁和郑武高铁两段进行修建，其中武广高铁于2009年12月26日通车；而郑武高铁于2012年12月26日开通运营，目前已经全线贯通。

湖北高铁第三纵是鄂中的信阳至岳阳高铁。信阳至岳阳高铁，自京广高铁信阳 东站引出，经过湖北的广水市、孝昌县、云梦县、应城市、天门市、仙桃市、洪湖市至监利县，然后南下接入京广高铁岳阳东站。其中的应城至信阳段，将与徐州至宜昌高铁共线，应城至岳阳为新建高铁。目前，信阳至岳阳高铁还处于规划研究阶段，具体的开工和通车日期目前尚未可知。

湖北高铁第四纵是全国南北干线高铁呼南高铁。呼南高铁湖北段被称为襄荆宜高，经过襄阳、荆门、宜昌三市，设计时速350公里每小时。襄荆宜高铁，自北向南经过的襄阳、宜城、钟祥、荆门、当阳至宜昌，在襄阳东津站与武十高铁连通。襄荆宜高铁，目前尚处于前期准备工作，预计将于18年开工建设。

湖北高铁第五纵就是十堰至宜昌高铁。十堰至宜昌高铁，是规划中的西安至长沙、厦门高铁重要组成部分，设计时速350公里每小时。十堰至宜昌高铁，由西武高铁十堰北站引出，经过房县、神农架林区、兴山县、秭归县，至宜昌终。十堰至宜昌高铁，其中神农架林区至兴山县段与郑万高铁共线，目前正在加紧建设中，预计2021年开通运营；兴山县至宜昌段，与宜昌至郑万高铁联络线共线，将于年内开工建设，预计2021年通车；而十堰至神农架林区段尚处于研究规划中。

上面就是湖北将要修建的五条纵向高速铁路，其中京广高铁早已开通运营，呼南高铁与京九高铁将于近两年开工建设，而信阳至岳阳高铁、十堰至宜昌高铁尚处于前期规划研究阶段。未来，这五条纵向高铁开通运营后，将极大的完善和优化湖北高铁的路网布局湖北，而洪湖、监利、房县、秭归四个铁路盲点县市将通达高铁并且大半个湖北省将因此受益。不知道这些高铁会经过你的家乡吗？