10月31日上午，随州市巡游出租车运价机制调整听证会在随州市交通运输局举行，随州出租车调价有了初步意向：起步价7元包2公里！然后每公里1.6元！这个价格，16名听证代表，已有14人同意了。下一步，市政府审批后就要调价了。


看到这个消息如同吃了一颗苍蝇，让人呕吐而愤怒，虽然我平时坐出租车次数不多，但深深的被随州出租车司机伤害了一次又一次，不打表的恶性二十多年都没有根治，虽然主管部门加强了管理和监督但恶习依旧难除，宰客：碧桂园、火车站方向、乡镇不打表；拒载拼车经常发生，偏僻的地方不去；上下班时间自由，想跑的时候跑；等等一系列的恶习久治不除的核心的关键是随州的出租车这么多年都是个体户，而且绝大多数还不是车主本人，没有统一的公司化运作，遇到投诉取证难，处罚力度不够。

我想问一下交通运输局，十六名听证代表如何产生的，他们如何能够代表258万随州人民的意见？到底有没有倾听民意？
请看下网民对于涨价的看法：







（截图于随网微信公众号网友评论）




随州出租车涨价的理由是什么？如果说油价上涨，没有利润，出租车一直都是用的天然气，每台出租车还享受国家的补贴。跑滴滴都可以赚钱，出租车赚不到钱，那就应该被市场给淘汰！新能源汽车的普及必将是今后出租车的主流，那时候费用会更低，赚不到钱是因为以前太安逸没有别人勤奋；觉得利润低，是因为以前利润太暴力，等着跑出租车的后面排着队等着。随便做一下市场调查，在随州拥有的一辆出租车的100%的在随州至少过着有车有房的生活，甚至几套房，开出租车至少70%的已经在随州买房，日子过的比50%的普通市民要好。

出租车在随州严格来讲不属于公共交通，缺乏规范化的管理，上下班没有时间概念，每辆车都是一个个体化，甚至是二道贩子，绝大多数开出租车的连职业资格证都没有，以前拿到运营牌照的早已经不在开车，做起了收租的生意，还一分钱的税都不曾交过。

没有出租车会给随州的出行带来多大的影响，前段时间出租车闹罢工，我问了一下身边没有车的人，很多都反问街上没有出租车了吗？大多出行选择公交车、共享单车、滴滴快车，有车一族的说，没有出租交通突然变的更畅通了。说明出租车对随州人民的出行影响并不大，有很多可替代的工具。

出租车是一个城市对外形象的窗口，二十多年来，出租车没有给随州这个城市长脸，而是处处抹黑，问十个随州人就有九个人给你这样的答复，很多市民是真的到了深恶痛觉的地步，每次出火车站，围上来拉客的十个人就8个人是出租车司机，厌烦的地步和小东关拉客的嫂子一样让人讨厌而且痛恨。如果运管处的领导们没有去体验，建议你们去体验几次！外地来做生意的或者游客，都会很奇怪为什么随州出租车都是一口价，都会质疑随州到底是不是一个地级市！

上次斑马进入随州，随州所有出租车异常团结，联合起来要挟政府，不让一个合法的企业进入随州，斑马大家百度一下，被称为湖北小独角兽企业，类似于滴滴出行一样的出行工具平台,还没有进入随州，出租车为什么怕，因为他们的服务太差、车辆太差、市场竞争力太差，一个本应该被淘汰和替代的从业者，政府为什么还要去保护这个不思上进，还一味抹黑这个城市的群体，懂思变，服务好的出租车从业者，他们在这个转型升级中一定会活的更好，那些抹黑这个城市、抹黑这个行业的从业者就应该被淘汰。

最后恳请物价局不要通过出租车的涨价，运管处这次已经失去了民心，希望物价局领导能够为市委市政府把好最后一关，驳回涨价申请。因为涨价根本解决不了以上所有矛盾，还是激化和放大社会矛盾，失去民心！必须让他们在市场竞争中淘汰和净化，最后留下来一定是最优质的这个城市对外形象传播者！

运管处领导真诚的希望你们在出租车以集体罢工要挟涨价的事情上，腰杆挺直了，不要妥协，你的背后有二百多万随州人民支持你们，现在的情况出租车半年不跑，都不会影响随州人的出行，损失的是他们自己，他们正在做一件不得民心的事情，你们不要成为帮凶！