坐火车经历
我坐火车经历
作者南熏洛啦
您好,今天我乘坐长途火车有一个经历,我想和你们分享下。
我们的位子被一个老人先坐了,他坚持说那个位子是他的,最后事实证明他是无座,看到他离开时无助的眼神,我感觉自己有点强硬,事实方面我应该让他让座,但是情理方面又泛起了同情。以此我想到了公平问题。火车分硬座软座,硬卧软卧,商务舱,头等舱,普通舱,它们级别不同、舒适度不同,自然价格不同。但是中间存在一个空缺,那就是无座,若以公平论之,我认为无座不应该与最低层次的座位同等价钱。
第一,座位是为有票的人提供的(一开始就不应该存在有座无座之分)第二消费者花费同等的金额得到的待遇却不同。无座的产生本就是有座位的被卖完了,才产生的无座。我认为这与以前无制服时代,前面一个人先到了某个地方就说这个地方属于他的 ,类似于中世纪的殖民扩张,划分势力范围 。(个人观点)第三,无座的产生导致车厢拥挤,行动不便,若突然发生紧急情况不利于疏通。
我建议铁路部门应该将无座车票也纳入等级范围,它的车票价格不应该与票价最低的有座价格相同;每个车厢无座的人应该再加以限制。
此上是我作为消费者体验后的意见与建议。希望我可以同你们一起共同为中国铁路的发展作出贡献。
作者南熏洛啦
您好,今天我乘坐长途火车有一个经历,我想和你们分享下。
我们的位子被一个老人先坐了,他坚持说那个位子是他的,最后事实证明他是无座,看到他离开时无助的眼神,我感觉自己有点强硬,事实方面我应该让他让座,但是情理方面又泛起了同情。以此我想到了公平问题。火车分硬座软座,硬卧软卧,商务舱,头等舱,普通舱,它们级别不同、舒适度不同,自然价格不同。但是中间存在一个空缺,那就是无座,若以公平论之,我认为无座不应该与最低层次的座位同等价钱。
第一,座位是为有票的人提供的(一开始就不应该存在有座无座之分)第二消费者花费同等的金额得到的待遇却不同。无座的产生本就是有座位的被卖完了,才产生的无座。我认为这与以前无制服时代,前面一个人先到了某个地方就说这个地方属于他的 ,类似于中世纪的殖民扩张,划分势力范围 。(个人观点)第三,无座的产生导致车厢拥挤,行动不便,若突然发生紧急情况不利于疏通。
我建议铁路部门应该将无座车票也纳入等级范围,它的车票价格不应该与票价最低的有座价格相同;每个车厢无座的人应该再加以限制。
此上是我作为消费者体验后的意见与建议。希望我可以同你们一起共同为中国铁路的发展作出贡献。
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