外地牌照社会车辆聚集在医院停车场，伺机揽客从事非法营运。近日，有知情人士向楚天都市报反映，在汉口中山公园地铁站C出口处、协和医院周边，一些随州广水的私家车主在医院周边拉客。




记者暗访后向执法部门通报，江汉区城管委交通运输执法中队相关人士介绍，此前已就此现象展开多次整治行动，“黑车”违法营运案件有显著减少，针对部分车“黑车”盘踞医院停车场继续从事违法营运的情况，已商讨出整治方案，将联合医院保卫处严厉打击。




市民爆料：私家车盘踞在医院周边拉客

杨先生是名大客车司机，往返于随州广水至武汉这条线路，平时从硚口古田客运站发车，走高速每人票价45元，单程2个小时，以往在水厂客运站发车，每趟车基本上不剩几个空座。去年水厂客运站关闭，搬到古田客运站后，来坐车的乘客越来越少，有时一趟车只能载三四个人，他们十几台车，只能亏损运营。

杨先生和同行们打听得知，广水应山涌现出不少私家车，每天拼车接客往返应山到汉口，他们还有一个“应山至武汉顺风车”微信群。去年底，杨先生加入到群里看到，里面有近200人，每天都有人发布拼车消息，其中应山市区免费接送，途经武汉三镇多个中心地带，从汉口回应山，在中山公园发车，全程走高速。

乘客们嫌到古田不方便，去坐私家车，杨先生虽然能理解，但心绪难平。他说，他们属于正规营运车辆，不能像私家车一样在站外随意载客，私家车违规运营，让依法运营的车辆难以为继。




记者暗访：60元一人越野车坐满就出发

18日上午10时许，记者在中山公园地铁C出口附近看到，三四名男子手持手机四处张望。见记者路过，一名男子前来搭讪，询问是否搭车前往广水。记者佯装有兴趣，趁机打听情况，男子介绍，他们的车都是7座的商务车、越野车，从早上到晚上都有，比客运站的班车速度快，班车一般要开三个小时，他们全程走高速只需要一个半小时，但价格也相对比班车贵，每人要60元，车上坐满就出发。

记者询问从哪坐车，男子说，他们的车都停在协和医院停车场里，大概有三四十辆。这时，一辆鄂A牌照的棕色小型商务车停在医院门口，司机下车后，与站在地铁口的几名男子攀谈起来，安排乘客坐车。棕色车内，一名男乘客坐在副驾上等待，还有两名年轻女子被人带来准备搭乘。不久，又驶来一辆鄂S牌照的白色越野车，停在棕色车后面，五六名乘客陆续下车。记者在协和医院停车场看到，三辆鄂S牌照的越野车和商务车停在出口附近，其中一辆车上有人在车内。

部门执法：采取措施打击“黑车”营运

随后，记者将此事向江汉区城管委交通运输执法中队反映，相关负责人介绍，此前他们接到过投诉，已安排执法队员每天采取不间断巡查守控来打击“黑车”营运，并联合多个部门集中打击整治，针对路面上的以鄂S开头的商务车进行喊话驱离，同时不间断登记拍摄疑似违法营运的“黑车”，只要他们有违规营运事件发生，立即对早前拍摄的图片进行比对，在第一时间对“黑车”定性、处罚。去年9月至12月，渐渐路面上的“黑车”已大幅减少。今年以来，执法人员又发现部分疑似“黑车”的社会车辆，将协和医院停车场作为违法营运的站点，从事违法营运。

江汉区交通运输执法中队人士介绍，在对于疑似违法营运的“黑车”执法时，除非正在上下乘客，其他时间他们无法对其采取措施，而且大多数坐“黑车”的乘客和车辆所在地的司机多数是老乡关系，执法取证中，存在乘客不配合、笔录窜供等困难。此外，部分司机充当眼线放风，在执法车辆到达预定守控地点前，就终止了营运行为。




为此，江汉区交通运输局已致函协和医院保卫处，并两次前往医院协调，就部分“黑车”盘踞协和医院停车场从事违法营运的现象，请医院保卫处积极配合，设立“黑名单”，阻止涉嫌“黑车”的进入。目前，执法部门已商讨出“黑车”整治方案，在本周内持续采取措施，严厉打击涉嫌“黑车”违规营运。

江汉区交通大队民警接到记者反映后，已赶到现场执法，向多违停车辆开具罚单，处以扣3分、罚款200元的处罚，后期只要发现有疑似“黑车”在游弋或违停，交警将立即进行处罚。（来源：楚天都市报）