2月4日，媒体记者在汉十铁路HSSG—4标段看到，部分施工人员开始劳作，对架起的桥墩进行养护。据悉，随州段已全线完成线下基础工程，1000多根桥墩全部架设完毕，即将进行箱梁架设。

       春节前一个星期，记者在曾都 区 南郊响水桥看到，高高的桥墩在山间穿梭，墩上的箱梁也已架设，远远望去，像一条长龙，很是壮观。在曾都洛阳镇，汉十高铁随州段最大的隧道易家湾隧道已经贯通。中铁大桥局汉十铁路项目部四工区党工委书记芦登科介绍，隧道开凿已于去年12月份完成，目前正在进行隧道的防护、加固等工序。

       汉十高铁随州段全长79公里，分为7个项目部。随州市发改委有关负责人介绍，从2015年11月开始，汉十高铁随州段全线启动建设。各施工单位进展迅速，征地拆迁、土地交付等进展顺利。去年3月份，全线建设进入高潮，施工人员上万人，投入机械2000多台套。

       据统计，汉十铁路随州段有34公里桥梁，1000多根桥墩已全部架设完毕，3个隧道全部贯通，其余路基工程全部完成，其中还完成了响水桥段近1公里的箱梁建设，整体工程进度好于周边县市。

       与此同时，沿线护坡、加固、植绿等工作同步展开，取得不错成效。汉十铁路HSSG—1标段项目经理崔晨光介绍，全线防护工程已基本完成，正在进行煞尾。开年后，将根据工程安排，集中做好箱梁架设和生态恢复，保证汉十铁路建设与山水生态保护同行。

       汉十高铁建成后，随州到武汉只要40分钟，到天河机场仅需30分钟，随州将步入 “武汉半小时交通圈”，更有利于随州对外开放、经济发展和市民出行。随州市发改委副主任王贤江表示，随着国家长江经济带的开发，陆上丝绸之路的畅通，汉十高铁线路将把长江经济带的中点与陆上丝绸之路起点西安连接起来，把长江中游的经济影响扩散至西北、中亚，甚至西北欧等地区，让随州顺利搭上这趟对外开放的 “快车”。(杨延兵、冯家园)