【随县公路正式确定2017—2021年总体发展目标】

日前，随县公路正式确定2017—2021年总体发展目标。未来五年，将着力提升公路交通的公共服务能力和水平，加快干线公路的提档升级，构筑“四纵四联七横”干线公路网络，为随县构建鄂西圈核心板块提供战略支点，让民众真正走上平安公路、品质公路、高效公路、智能公路、绿色公路。

在养建工程上，计划投资24亿元力争实现“2511工程”，实施一级公路两条：G316尚市至随阳店段30公里改造工程；安居高铁站至随县主城区20公里新建工程。二级公路5条：G240随县草店镇区段5公里改建工程；G240随县均川至周家湾段30公里改建工程；G346洪山桂花园至火焰山段10公里改建工程；G475随县草店至车云山16公里新建工程；随县淮河至随阳店80公里新建工程。县乡等级公路90公里新建工程。通村公路750公里新建工程。

在养护管理上，推行“四个转变”，即养护生产方式由粗放式向精细化转变，养护生产管理由经验判断向科学决策转变，养护工作由自管自养向购买社会服务转变，养护从业人员由公路管理者向管理服务者转变。

在路政管理上，以强化路域环境综合治理、提高公路通行能力为重点，完善治超工作长效机制，推行部门联动、区域联动、联合治超、源头治理，巩固提升治超工作成果，开拓治超工作新局面。

在科技创新上，注重养护技术应用质量和效能，大力推进公路养护管理系统的全面运用，提升养护技术和信息化应用水平。

在安全生产上，以加强应急保障体系建设为重点，完善路网运行管理体系，强化安全生产管理规范化和正规化，进一步提升行业安全管理水平。

在行业改革上，积极培育养建公司后劲实力，逐步推行公路养建市场社会化运作，干线公路养护专业化运作，不断增强公路发展的动力和活力。

在党风廉政主体责任上，坚持全面从严治党，持之以恒加强作风建设，强化思想政治的引领作用，抓好班子带好队伍，不断加大追责问责力度，营造风清气正的发展环境。（随县公路）

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今日看到上述新闻，不免有些感慨。

堂堂随县，“十三五”五年公路投资才24亿元，一年都不到0.5亿元，这个投资额确实少得可怜。再看投资的项目，一级公路就是316国道改扩建以及县城至安居高铁站通道；二级公路5条，有3条是改建，意思是车道并未拓展，修修补补而已；S475是省道（堂堂县公路局居然写错了，写成了G475），意思是随县自主实施的项目就1个，淮河至随阳店二级公路。这样的“破旧立新”力度，就是固守成规、吃老本！

首先必须强调的是，随县当前的镇域路网非常不合理。相邻镇区无二级公路相连，沟通性差，比如柳林东西向、均川尚市西向、环潭长岗三里岗北向等。且随南百里画廊只有外循环（S306-S212），镇区内部沟通性差。均川往洪山、长岗、三里岗必须绕行柳林，出行效率低下。麻竹长岗连接线未纳入普通公路网，仅仅服务高速公路，利用不足。

鉴于随县镇域路网的先天性不足，要实现全域路网升级提质，必须破旧立新，优先考虑“新建”而非“改建”。在投资方向上，应该优先解决相邻镇区不能通达的问题。尤其是在升级随南百里画廊路网上，“通达性”应排在“路面质量”的前面——如果堵车，再好的路面还有什么意义？！

鄙人先前发帖呼吁过畅通随南百里画廊路网，对随县而言，激不起半点涟漪。现在看来，是庸人自扰之。再次呼吁，“子规夜半犹啼血，不信东风唤不回”。


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