昨日，国家发展改革委、交通运输部联合发文，对今年至2018年全国铁路、公路、水运以及轨道交通等303个重大交通工程项目建设进行总体部署，十堰至西安的350公里高铁线路赫然在列。

武西高铁客专是连接武汉至西安的高速铁路，全长约700公里。线路起于武汉，接汉孝城际铁路，至随州、十堰等省内城市，再经商洛进入陕西，终抵陕西省会西安市。目前武汉至十堰段高铁已启动建设，有望于2018年末建成。本次纳入全国重点交通项目的十堰至西安段，将于2018年启动建设，预计投资金额480亿元，3年左右的时间建成。

据了解，目前武汉至西安的G96次列车，最快时间为3小时54分。十堰至西安段建成后，将与汉十高铁连接，届时，武汉到西安仅需2小时。这一客运里程比经郑武、郑西高铁缩短300公里以上，比经宁西-京广、西康-汉丹线缩短200公里以上。在旅行时间上，比经郑西、郑武高铁节约1个半小时以上，比经既有陇海-京广、宁西-京广、西康-汉丹线节省10小时左右。

武汉铁路局相关负责人认为，该通道不同于一般连接省会城市之间的线路，可成为斜向贯通东中西部高速铁路的重要组成部分和纽带，在国家统筹区域经济协调发展中发挥重要作用。今后，还有望与武汉至福建的高铁相连，成为一条纵贯我国东南-西北的高速铁路大通道。

我市旨在建成全国性综合交通枢纽，为什么此次公布的303个重点交通项目中，除城市轨道交通外，涉及武汉的并不多？

武汉市交委相关负责人告诉长江日报记者，近年来武汉不断加快交通项目建设步伐，一大批项目已经完工或临近完工，综合交通枢纽功能日益凸显。目前全国性铁路路网中心地位基本确立，天河机场T3航站楼扩建基本完成，武汉周边的“三环十五射”高速公路主骨架基本形成，“645”深水航道整治工程也将启动建设。

未来，我市在重点推进市内轨道交通建设的同时，还将重点完善构建武汉高铁“米”字型格局，全力推进沿江高铁，实现高铁进机场。