202自淅河到随州，全程不过10公里，运营里程还没10路车长。此次涨价，完全断送了202的前途。202车之所以人多，运量大就是因为有淅河人的支持，没有淅河人的支持，202就是一个数字没任何实际意义。换句话说，有淅河人的支持的都是202。

接下来楼主给大家推荐涨价后淅河人怎么出行？淅河最大优势便是处于随州最繁忙的316国道，东来西往的车特别多，以下班车可以参考，随州-府河，随州-马坪，随州-长岭，随州-余店。这些班车由于不需要像公交站站停，大约20分钟便可抵达解放路，是淅河人出行最快最便捷最省钱的方式，而且票价依然是2块哦。

另外，建议淅河建立自己的公交系统，彻底和城区交通断绝关系。基本思路是支持淅河本土企业，源丰化工、新城皮件这种本地企业和高新区政府融资，开辟高新区区内公交.......十岗-新火车站，源丰化工-鹿鹤市场。另外建立和随县的关系，共同开辟历山-淅河的全程走316国道的公交，彻底抛弃503，202。让随州公交公司自食恶果，贪得无厌必自毙。
今天的淅河就是明日的历山，唐镇，安居，何店，大家必须携起手来共同支持淅河人民的正当诉求。支持点赞.