柳玉春：风神AX7一车难求 二期产能将启动

中国专汽

东风乘用车公司副总经理柳玉春（点击查看最新人物消息） 表示，风神新推出的SUV车型AX7上市以后“一车难求”供不应求，一个月预售期接到超过16777个订单。为此，东风风神将在现有产能规划上启动第二期产能，在销量和产能之间寻找一个正向的平衡点。

东风乘用车公司副总经理柳玉春

以下是访谈实录：

腾讯汽车（微博)：各位亲爱的朋友大家好，这里是2014广州车展(微博)腾讯汽车的专访间，我们今天很荣幸地有请到东风乘用车公司副总经理柳总

柳总：腾讯的各位网友大家好！

腾讯汽车：首先想请您先介绍一下这次车展中风神的参展情况。

柳总：一年一度的压轴大戏广州车展，是各个汽车主机厂家必须去全力以赴应对的去展示自己实力的舞台，东风也是一样。东风作为国内排名第二大的汽车集团，也是作为我们东风大自主战略的核心代表东风风神当然要在这个舞台上好好表现自己，所以我们这次展区的面积超过1千多平米。比如“东风1号”是比奥迪A6级别还要高的，总长超过5米多，轴距接近3米，大概在明年底后年初上市。第二个概念车是L60，是我们东风和法国标致建立战略联盟以来首款杰作，号称是“全球智慧精品”，也是概念车。这个车即将在明年的一季度上市。第三个也是我们的重磅车型首款SUV东风风神AX7，在广东地区正式上市了。包括我们前不久也是刚上市的全新的时尚新品A30等等，再加上过去的几款比较相对成熟的车型，比如荣获中国品牌质量冠军的三箱轿车A60，还有“国家队可靠性第一”的销量常青树S30，个性化的跨界车CROSS等等，另外还展示了东风新能源的纯电动轿车，也是刚上市，这次一共展出了14台我们的产品。

腾讯汽车：您刚刚说到AX7和A30都是新产品战略车型，能不能您对这两款车的核心竞争优势给我们作一下具体介绍。

柳总：首先我说一下A30，我们定位“时尚精品驾轿”，确实外观非常靓丽，造型符合现代年轻人的审美需求，内部空间也宽敞，他的外形时尚，内部空间宽敞，轴距达到2620mm，在精致时尚科技方面，这个车型上搭载了智能互联系统，在7万左右的车里面能够达到智能互联系统的只有我们一家。另外在7万左右搭载STT系统的也是只有我们一家，有了STT系统之后A30智驱车型，油耗可以低至百公里5.9L，符合国家最新的节能补贴标准，消费者购买可以获得3000的补贴。不光是A30，东风风神除了SUV以外全系车型都达到了国家节能补贴的标准。东风风神技术的储备实力很强，像A30这么一款超高性价比超低油耗超大空间的车型，有十分的竞争力，价格有十二分的竞争力。

第二个车型是AX7，AX7是本月17号在武汉举行了盛大的上市发布会， AX7是在东风二号军工平台上诞生的。什么叫东风二号平台，一号平台？简单讲几句，东风最早是一个军工企业，是因军而兴，是已经有近半个世纪的1967年开始筹备，1969年开始成立的，那时候叫“第二汽车制造厂”，所以有“一汽”、“二汽”。东风的一战成名是1979年的对越反击战争，当时只有东风的越野战车能够拉着我们的火炮在老山前线奔驰。现在东风猛士是我国武警、野战部队保障机动能力的重要装备之一。我们东风将强大的动力性、迅达的通过性、坚固耐实的可靠性、信息化的集成平台这些军车的优秀基因移植到了AX7上，达到“军工民用”的效果。另一方面，在AX7上我们把时尚、科技这些因素结合东方的军工基因，这样我们的AX7应运而生。

AX7有四大核心优势，首先是“至臻造型”，AX7所有元素的搭配都很协调，造型非常流线，比如鹰眼式的大灯等等，后尾部的丰满的设计等等，看上去这个车比奔驰、宝马还长，前脸和CRV一样优雅，后尾部比起宝马X5更加劲朗，所以外观无与伦比。

其次是“至上安全”：我们有72项的安全，按照最新的颁布的开发五星级的标准设计，我们有国家随时在抽检，上市之后我们是标准按照这个设计的，但是我们一定会超过这个标准，我们设计的时候就是超过的，他还要经过碰撞的检验。

第三是“致享驾控”，AX7搭载的是标致的2.0和3.0的发动机，变速器用的是最新一代的爱信6速手自一体变速器，终身免维护，拥有各种各样的专利技术。在空间方面，AX7的轴距达到2712mm，超越了一般中型SUV 2620mm左右的轴距，后备厢有565的空间，整个空间非常实用。

第四是“至远科技”：我们的科技配置是东风和华为共同研发的车载互联系统，目前已经实现了车机人机的双向互联，手机上的电影、照片、电子邮件都可以在在9寸大屏上去操作，这带来无比的便利和享受；AX7的车载导航可以实时更新路况；智能收音机，可自动切换最热门的台。此外，还有很多高科技的配备，比如说电子驱车，还有全系标配电子稳定系统ESC等等。AX7也是有十二分的产品竞争力和十二分的价格竞争力，这是聚东风集团的力量才能做到的。

AX7上市以后供不应求，我们一个月的预售期有超过16777个订单，交了5千块钱的订金的，“一车难求”。

腾讯汽车：对于AX7和A30这两款车具体有什么销量预期吗？

柳总：因为我们产能的规划我们第二期的产能即将启动，所以根据产能的合理调配情况，我们在量的追求上主要是一个平衡，在销量和产能之间寻找一个正向的平衡点。我们预测，今后AX7销量挺近细分市场前三是没有问题的。

腾讯汽车：一个销量的增加对经销商来说肯定是机遇，但同时也是一种挑战，他可能对经销商的要求会更高，或者对咱们的渠道建设方面会更高，这方面咱们有哪些准备吗？

柳总：随着东风风神新产品布局的展开，我们做了“乘风计划”，使我们整个的系统软硬件进行升级改造，比如我们让我们的客户休息区更加温馨、更加轻松，让客户在休息区里面更加舒适和自在，这方面我们都已经完成了。另外，我们对销售顾问、服务维修技师进行了大量的培训，可以说是“万事俱备”，只欠“一车难求”。

腾讯汽车：现在乘用车这块经销商网点有多少？

柳总：现在一级4S店的网点到今年年底有350家，超过1千家的达标二级网点，我们能够完全覆盖客户的需求，我们的服务半径小于70公里。

腾讯汽车：在渠道建设上咱们有哪些具体规划吗？

柳总：我们是顺其自然地发展，在数量上覆盖面上基本上已经完全解决了，下一步是让经销商对客户提供优质服务的能力上提升，这是作为我们下一步行动的目标和方向。

腾讯汽车：谢谢您！因为乘用车这边像您说的咱们有很多的新品，可能消费者也非常关注，我们也请到了一位对咱们企业非常关注的消费者，他也想问您几个问题，我们先请他进来可以吗？

柳总：可以的。

请网友提问：

腾讯网友：我是一个自由职业者，现在和老公开一家摄影工作室。我们家开摄影工作室，所以我对SUV很感兴趣，想问您的AX7和奥迪真的都是性能一样吗？

柳总：可以毫不夸张地去说，我们可以跟任何合资品牌相媲美。

腾讯网友：谢谢，这我就放心了。

柳总：为什么有这种信心呢，AX7是从东风二号军工平台衍生过来的，东风二号军工平台是我们国家的顶梁柱，也是部队装备的最主要的提供者。

腾讯网友：现在关于车联网还有车载智能系统，这些概念可能广告里已经沸沸扬扬蛮多了，但是从普通的车主的角度而言，您能不能展望一下东风日后的车载导航系统可以智能到什么程度？

柳总：我们现在车载智能手机智能互联系统是华为和东风共同研发的，大家都知道华为是中国的第一号牌子在高科技领域里，我们强强联手，通过近两年的开发，首款产品在AX7上已经搭载使用。他的功能很强大，所有的智能手机上功能都能够在9寸的大屏上实现，两个是互相可以控制；再比如我去哪个地方，过去的车载导航过两天得更新，我们是实时更新和实时路况，所以你对路况是一目了然，哪个地方堵车，哪个地方有什么路线，大屏幕显示得一清二楚；手机上看电影、看照片、收发电子邮件等等都可以在电子屏幕上实现，还有很多智能化的东西，比如我在深圳储存了交通台到广东自动可以切换，这是很多智能化的东西，所以说是非常实用的。目前在这个领域我们是绝对领先的，包括你刚刚说的Q5。

腾讯网友：我也是网购迷，我个人在网上买到最贵的东西可能是2千多，现在不少网站推出线上购车的活动，我觉得汽车这种动辄五位数的大件，为什么企业会把他放在网上去销售呢？

柳总：这跟每个企业的想法不一样，但是我们认为作为一个消费者他能够把所有的中间一些环节尽量地节减让利于消费者这是一个大势所趋，但是汽车毕竟是一个大件的耐用、还有很多功能很复杂的系统，它不像买一件衣服，它以后的日常体验，包括维修保养，很多的东西都离不开实体店，所以我们认为消费者在实体店去体验、在实体店进行服务，在网上订车基本上可以实现的，价格是一样的，你在网上定和4S店定价格是一样的。

腾讯网友：未来还会不会有更多的其他的一种销售方式呢？

柳总：这个渠道的革新、商业模式的创新，这也是我们未来创新的必由之路，最终创新的模式我们也会聚焦未来的创新模式演绎的方式，我们现在还不能决定哪种渠道模式会必然地把另外一种模式压倒，但是有一点，实体的4S店是不能取代他的，永远不能取代，别的渠道只能作一个补充。

腾讯网友：我的问题就到这里了，谢谢！

腾讯汽车：谢谢您来我们的访谈间，谢谢！

柳总：腾讯的各位网友，大家再见！

臭脚米线

沙发君，我来啦，想我了木？

00后

我是一楼，楼下的排队跟上。