停车收费还是要按区域地段分类，城市中心高于外围、地面高于地下的定价原则，分区定价合理调节，。。。。。

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一直以来，交通拥堵、停车难及停车收费已成为市交通管理和市民关注的突出问题，为规范和限制机动车随意无限制停车，利用价格杠杆缓解停车难和交通拥堵的矛盾是出发点，但停车收费还是应结合实际及发挥最大作用考虑，按区域类别差别收费的办法更为科学较好，将原来的以道路划分类区调整为按照区域划分类区，同时按照城市中心区高于外围、地面高于地下的定价原则，分区定价实行级差价格，把主城区临时占道停车位分为“重要商圈内”和“重要商圈外”两类,并制定新的分类收费标准，一则将城区重要交通路段的地理重要性体现出来和保障下来，可以高于其它地方，以防重点不保，相对的，一些不是很影响或是相对较小影响交通运行的地段倒可以降低标准，以此科学合理吸引车辆有效分布，而不是重点段普通段都没得区别，那都涌向重点段，所收得的成效可想而知，停车收费还是要站在切实平衡交通需求点，维护城区良好的停车秩序为重点，而不是全部一样，收点费有什么大的作用，停车服务收费是民生问题，涉及老百姓的切身利益，应该将其重要调节作用发挥出来，切实改善市民出行环境。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。

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