关于到随州南站的公交车线路的优化建议！
1、新增加的22路公交车线路，建议如图红色路线走神农大道过府河大桥，不要走河对面的白云大道，然后沿迎宾大道去高铁南站。（白云大道连个人毛都看不到，就一个御山墅小区，已经有218路公交车经过那里了，神农大道这边沿河边那么多小区为什么不走河这边？难道不应该让更多方便市民去乘车吗？）2、建议增加新随州火车站到随州南站高铁站的公交车线路，走如图所示的迎宾大道直接到高铁南站。（迎宾大道沿线的城东新区新建了那么多小区，之前购买在这个区域的老百姓基本都是看着火车站在那边，外出可以就近乘坐动车，现在高铁开通后那边的动车取消了，要到高铁南站还得跑到客运东站转车，客运东站——府河大桥之间这段迎宾大道路线似乎总是与公交车绝缘？）
3、现在高铁出行越来越普及，说实话建议更多的公交车次规划路线终点站到高铁南站，这个越多越好，减少市民出行的困难，现在私家车都很方便，如果有直达公交车到达的话，没有转车换乘的麻烦的话，就不会有那么多的人驾车去火车站，就不会堵车了。节假日迎宾大道本来就堵，如果再增加这么多私家车去高铁南站的话会更加拥堵，应该鼓励和方便公交出行。
傻了吧唧，有谁在随州两个火车站换乖的 交通大道北有16路，南有10路，开通一条新火车站到南站不是重复浪费资源？想直达只有自己坐的，各个乡镇的人也不想转车，建议也开通一条直达的！公共资源不是为你私人服务的，谁都不想转车，哪有那么好的美事！ 不要小看御山墅，人家小区你可以去看一下，除了前面两栋新建的，后面入住率超过百分之九十八了，后来面还有舜井苑小区、旁边还有国税局小区，从三桥走可辐射到白云公园附近金三角小区，丽景苑，附近还有几个新建小区。所以不要说那边连根毛都没有！ 关于第二条，随州火车站与随州南站属于纯粹竞争关系，高铁与普通铁路线路走向、经过的城市一模一样，而且没有第三条铁路在随州与这两条线路交叉，坐高铁能去的地方，坐普通客车都能到，外地过路旅客谁会到随州换乘？你自己买房子买错了地方，随州火车站一带十几年还只那么点入住率，凭什么叫人家花几千万买几十多台车，再养几十个司机，去开通那么一条运椅子的线路？换乘就不愿意了，那随州还有那么多地方没通公交呢。 关于第一条，神农大道已经有15路、18路、19路、21路挤着走那一段，居然还嫌公交线路少了？你站在你自己的角度，就要求22路到神农大道，那住在御山墅的人和卫健委的人就不去高铁站？ 讲这么多有个毛用啊，强烈要求回复新火车站的动车。 是看需求量的，不是你说开就开的；既然不是坐全程，16路不就行了？ 你介说的完全是哈巴话，那噶说公交非要坐全程才行，坐一站跟全程都是一个价啊，主要是方便沿线人口聚集区的居民出行到火车站。再说，火车站之间对开公交方便换乘在各个城市都是惯例，你头一次听说？ 增加一条新火车站到随州南站的车跑到玩？能有几个人坐全程？ 什么叫买错了地方我又不住城东那边我只是说那边那么多小区这么多年了 入住率虽然不高 但是整个城东沿迎宾大道的小区加起来也不少人啊至少要有一辆公交车绕行经过那边到高铁站吧？
神农大道虽然公交线路有几条 但是都是到碧桂园那边的 没有一条到高铁站，往火车站和高铁站的公交车不应该尽量经过小区人多的线路方便更多的人吗？御山墅是新小区，卫健委就算了吧，相比来说白云大道那边没有神农大道人多吧？我乘坐22路公交几次，基本上在白云大道那一段路没人上、没人下的，哎！ 说的非常好！ 同意楼主的建议 幼稚 就是啊 不是说一趟公交车就完全只跑这条线路 可以是全部线路的一部分 至少有一趟公交车能够绕一下经过城东沿迎宾大道直达高铁站现在是整个城东基本都要去客运东站那个十字路口转10路公交车 有转车的时间就自己打车去南站了 出行成本又高了 公交车线路设计不合理不方便，普通市民提个意见和建议，我说的又不是完全方便我个人，怎么就幼稚了？也没看你发多高大上的帖子啊
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